nejede levý válec

[Boo]

zdravím, nejede mě levý válec, občas střelí do výfuku jinak nic, motor podle tacha má najeto 55 tisíc, dělá to od té doby co stroj mám a už nevím čím by to mohlo být, karburátory vylučuju, VNkabel taky, fajku taky, svíčku taky, indučku taky (nová od Pavla), ventily a vodítka nový a zabroušený, pístní kroužky nový tak mě napadá jestli nemůžou být o zub posunutý rozvody už do výroby akorát to původnímu majiteli nikdy nevadilo. Je to dovoz z Ukrajiny. Díky za rady

[Míra]

rozvod maj oba válce společnej, takže to můžeš vyloučit. podíval bych se na vačku zapalování. a sázim na karbec.

[Boo]

rozvod maj oba válce společnej, takže to můžeš vyloučit. podíval bych se na vačku zapalování. a sázim na karbec.

vačku zapalování sem dával jinou novou a furt to stejný a dělalo to i s původníma K65, teď tam mám K68

[Míra]

pujč si měřák, a změř tlaky. jak vypadá svíčka? tipuju že bude suchá.

[Boo]

tlaky sou taky možnost ale moc se mě to nezdá protože sou nový kroužky, svíčka černá, benzin tam de, občas mokrá ale levej nejel i s původníma karburátorama

[Míra]

tak to bude určitě problém v zapalování. neskáče ti jiskra někde jinde než ve válci? přecejen pod tlakem je potřeba o hodně větší napětí, a na vyndanej svíčce jiskra skáče, ale pod tlakem skočí někde jinde, kde je to pro mí výhodnější.

[Boo]

můžu zkusit vyměnit fajku ale když sem prohazoval kabely mezi válcema tak to bylo pořád to stejný tak se mě to nezdá ale ta možnost tam je ...

[Boo]

tak už sem to konečně rozchodil musel sem udělat ten kus co je na obrázku novej akorát s s dírou pod jiným úhlem. teď už "jen" vyladit karbece.

[Michal]

Na tom obrázku je to sesazený blbě, ten plech má být sice orientovaný takto, ale nasazen do té druhé dvojice čepů. Tak aby výřezy v plechu pod ním tvořily obdélník.

[Boo]

Na tom obrázku je to sesazený blbě, ten plech má být sice orientovaný takto, ale nasazen do té druhé dvojice čepů. Tak aby výřezy v plechu pod ním tvořily obdélník.

tohle není má fotka je pouze jako ilustrace, sesazený sem to měl správně a stejně mě drážky na štelovaní nestačily tak sem je prořízl a furt nestačily tak sem musel ten plech udělat uplně novej, sice nevypadá nejlíp ale funguje zítra to vyfotím ať se můžete zasmát

[Michal]

Ten obrázek bych nechal a pod něj napsal "Takhle ne, přátelé."

I to je dost možné. Já koupil novou vačkovou hřídel, která měla zářezy na plech zapálka v jiném úhlu, než mají na Dněpru být. Natočení zapálka mi vycházelo asi o 20 stupňu mimo rozsah těch ok. Udělat si jiný plech nebylo v mých silách, tak jsem si do víka rozvodů vyvrtal nové díry na šrouby v potřebných místech a vyřízl do nich závit. Naštestí je tam všude spousta masa, jen jedna díra musela být skrz, ostatní šly udělat slepé.

[Míra]

Vyřešeno, zdá se. problémy byl opravdu v karburátorech, a to v obou. levej válec je asi holt odolnější, tak mu to nevadilo. něco málo sem v karburároter pofrézoval, převrtal a už to chodí.

[Boo]

Taky sem chtěl původně udělat díry, ale když sem zjistil, že by byli skrz tak sem se rozhodlm že to vyřeším tím novým plechem.

[Mira3.0.9]

Taky sem to převrtával.viz moje předchozí problémy...j¨jen se mi zdálo,že sem divný,že to vycházelo jen mě tak blbě

ps:bylo by dobré pokud někdo máte obrázek správně poskládaný ten odstředivý regulátor,určitě to někomu pomůže

[Mira3.0.9]

Tak já už nevím co dělám špatně.Vyhodil sem bezkontakt,ne těch 6v mi to házelo malou jiskru.Dal sem zpátky kladívko s regulátorem nastvil předstih na značku P a při rozevření závažíček na max mi to hodí jiskru.Ale motor nemá sílu a dost se mi hřeje až se pak začne dusit atd.Tak sem pohnul se zapalováním ještě vice doprava cca 5mm.Motor v tu ranu má silu jako býk,prechody v pohode,nestřílí,jen mi přijde že ma sem tam snahu kopnout.Nějak to nechápu jak je to možné.Mám dobře poskládáný ten regulátor(na ty šrouby nekoukejte)?Pak jedině zbývá kondík,nebo už pak vážně nevím.