Stránka 2 z 2
Re: K750: podložka pod ventily
Napsal: 07 říj 2011, 17:54
od Jirka-hk
Aloha....
Zajímalo by mě pánové kdo z vás je tady strojař apod.,že tady rozvíjíte takové debaty o materiálech na v podstatě docela obyčejnou osazenou podložku. Origo podložka je z docela obyčejný blátovoceli....takže je v podstatě jedno, z čeho ti to soustružník udělá...
- těsnění pod podložku dělám z pogumovanýho těsnícího papíru a je docela problém to tam dotěsnit, zaleží jakou máš kliku na válce- dosedací plochy jsou většinou obrobeny k jedné straně, a už se mi i stalo, že podložka na jedné straně neměla na čem sedět....
.....První větou nechci nikoho urazit, ale rejpnout si musím

Re: K750: podložka pod ventily
Napsal: 07 říj 2011, 18:36
od Soptík
Jirko díky za výkres. A tak pokud by jste je někdo taky potřeboval tak se ozvěte.
Re: K750: podložka pod ventily
Napsal: 07 říj 2011, 19:21
od Honda Wanderer
Takže můj názor. 11 600 by řekněme mohla být. Zas taková blátoocel to nebude, je to použité u jedné z nejnamáhanější součásti vůbec, navíc s miliony cyklů. Měl jsem to v ruce před nějakým časem, podle mě je to tvrdší, doporučuji nějakou ocel třídy 12. Kdybych to měl vykuchané, tak to zkusím pilníkem. Chromová ocel je obecně třídy 17 a chrom je tam jen z důvodu korozivzdornosti (min 15%). Vzhledem k tomu, že to bude vesměs v oleji, tak bych tu korozi neřešil. Uváděná 1.2316 na tohle není moc použitelná. Jedná se o nástrojovou ocel, vzhledem k použití to může i prasknout. Navíc se to bude blbě obrábět. 1.2787 je už úplně mimo.
... (s tím vzděláním se opravdu nechci chlubit, takže mažu)....
Pokud se toho pojede maloseriovka, tak bych nějaký ten kousek taky vzal.

Re: K750: podložka pod ventily
Napsal: 07 říj 2011, 19:38
od Jirka-hk
pro Wanderer.:
Podložku jsem zkoušel pilníkem, ještě než jsem kreslil tu čmáranici...
-je opravdu hodně měkká...na tvrdost to do práce tahat nebudu,anžto a pročežto to u této součástky opravdu nemá smysl...navíc udělat jí z nevhodného tvrdého,křehkého,kaleného apod.materiálu, hrozilo by její prasknutí, nebo roztříštění pružinou... ( ještě jsem společně s touto podložkou škrábnul obyč nezinkovanou podložku a výsledek zhruba stejný...- víc doma stejně nezjistím...)
Re: K750: podložka pod ventily
Napsal: 07 říj 2011, 20:38
od Honda Wanderer
Víc není potřeba. Pak teda 11 500. S tím prasknutím souhlasím, proto jsem nedoporučoval tu nástrojovku.
Re: K750: podložka pod ventily
Napsal: 08 říj 2011, 07:10
od host
Snad můj postřeh k tomu těsnění - já je vyrobil z odřezků lisovaného korku na těsnění, tak 2 - 3 mm silného, hodně natěsno oběma průměry, z obou stran jsem potřel vydatně tmelem na motory, zatlačil a hned založil ventil s pružinou. Vše očištěno a odmaštěno. Ani kapka!
Re: K750: podložka pod ventily
Napsal: 08 říj 2011, 09:16
od Soptík
Díky všem za názory. Nechám to tedy udělat z 11 600. Jen tak pro doplnění jedná se o spodní misku, která se nepohybuje. Ale jen tlačí na těsnění. A v origo sadě těsnění mám tohle těsnění z lisovaného korku o síle 3mm a průměrech 33/17mm. A teď se hlaste kdo a kolik těch podložek chcete.
Re: K750: podložka pod ventily
Napsal: 08 říj 2011, 12:11
od Honda Wanderer
Cena?
Re: K750: podložka pod ventily
Napsal: 08 říj 2011, 13:56
od jean
To treba aj u 650OHV, alebo len pri spodových motoroch?
Re: K750: podložka pod ventily
Napsal: 08 říj 2011, 15:46
od host
Jen SV.
Re: K750: podložka pod ventily
Napsal: 08 říj 2011, 18:34
od Soptík
Wanderer: cena co kdo dáte + poštovný. Bylo mě tu pomoženo zcela nezjištně několika lidmi a tak zase pomůžu já jiným. Prostě za poštovné.
Re: K750: podložka pod ventily
Napsal: 08 říj 2011, 22:07
od Vici
S vykresem ti nepomohu kuchat se mi to nechce, ale u Polaku nebo Litevcu se jich na burze vali vzdy spousty. Nebo zkus Gubenka z Nymburku, ten by je taky mohl mit a cena od neho bude lidova....
Re: K750: podložka pod ventily
Napsal: 08 říj 2011, 22:12
od Soptík
Vici: výkres už mám. A pro mě je jednodušší si to nechat vytočit, než to někde pracně shánět.