Dněpr K750 r.v.66 či Ural M62 r.v. 67

[Březiňák]

Dobrý večer,dobrý den.Zdravím borce pořádných strojů a jelikož jsem v koncích,prosím o radu. Již delší dobu střádám info o Dněprech,Uralech všech verzí,ale na netu a ve forech je toho tolik,že my jde hlava kolem.Chci koupit a mám dvě nabídky ke koupi typy Dněpr K750 a Ural M62. Jeden den čtu Dněpr K750 raději než Ural,druhý den čtu Ural rozhodně ne Dněpr a jelikož nemám osobní zkušenosti,obracím se na Vás. Je my jasné,že nic nikdy nebude fungovat samo,ale moto by my mělo sloužit k rekraeční jízdě,žádné terény. Díky za zájem

[Březňák]

Ještě jsem si uvědomil,že K750 není vlatně Dněpr,jak píši. K750 je prostě K750.Název Dněpr později.

[Jura]

Záleží na tom, co se ti víc líbí, přece.
Ten ural je celkem hezkej, tak ním začni. Káčko kup taky, abys neměl prodlevu v dílně, až doděláš ural .

[bmw730]

Taky jsi sem nenapsal stav a cenu... jezdit rekreačně nepotřebuješ moto s kyvkou a Káček je celkem dost...
Zamně M62 je sice novější emka, ale rozhodně je hezčí a cenější a i do budoucna je to lepší investice.
Ale hlavně se rozhodni co se ti víc zamlouvá - oba typy stojí za to a o tom spravování se tady napsalo dost...

[fapeko]

Káček je všude habakuk a díly taky nejsou problém ,ale M 62 je něco jiného a taky je problém s dílama ,protože to je ještě ten starý motor který je od M 63 a výše zcela odlišný ......však Miras by mohl vyprávět.
Já renovuji ted M 72N a taky se s tím trápím z důvodů ,že jich bylo málo vyrobeno tak jako M 62 a ty díly prostě nejsou no

[Březňák]

Děkuji moc za Vaše názory a poznatky. Už je rozhodnuto....vyhrálo to Káčko.Až ho v sobotu přivezu,zkusím hodit nějaké foto do placu....ale z rozmazaných fotek a padesátimetrové vzdálenosti vypadal i ten motor jako nový Tak mě držte palce a určitě si zde na foru ještě napíšeme,jelikož cenných rad a zkušeností není nikdy dost.I když toho zde již je mnoho napsáno a probráno,ale když je nouze nejvyšší.... .Tak se nezlobit,pokud se otevře již probrané téma.Jen lehce upozornit...třeba...VYMAZAT!!!

[serpico-3]

Káček je všude habakuk a díly taky nejsou problém ,ale M 62 je něco jiného a taky je problém s dílama ,protože to je ještě ten starý motor který je od M 63 a výše zcela odlišný ......však Miras by mohl vyprávět.
Já renovuji ted M 72N a taky se s tím trápím z důvodů ,že jich bylo málo vyrobeno tak jako M 62 a ty díly prostě nejsou no

O to víc ale budeš mít něco, co není běžné.. Proč je dražší veterán , kterého bylo prodáno minimum kusů? Když se prodávaly emky na běžícím pásu, koupil si to hlavně nadšenec a dneska má cenný kus. Pamatuji, když BMW R 75 Sahara nebo Zundapp 750 nikdo nechtěl i když dílů bylo všude hafo..A dnes? Je z toho Mona Lisa a na silnici to nevidíš ...Přivezou to na vleku , udělají kolečko, všichni učurávají a zase jedou domů, protože ví, že cena jen roste.../chudáci motorky/..Takže podle mne, pokud dotyčný chce, aby jeho práce byla náležitě zhodnocena a oceněna, šel bych do neobvyklého typu. A ani to není ode mě kalkul , jen si vzpomenu, když jsem za vrak Káčka dal 40000 kč , a to nebylo 40000 kč jako dnes...Prostě bylo jich málo, ale v současnosti? A Uralů M 62 bude málo vždy..