Jo, to znam, v ty blativy ose se vycvachta drazka na pero a pak se vycvachta i v kole. Nic nenadelas. Dela to pri nizkejch otackach priserny zvuky a jednoho krasnyho dne se to strihne. Mam tri altiky a vycvachtany je to na vsech.

Vím o tom, ale v tuhle chvíli to řešit nebudu. Teď dělám opravy elementárního charakteru, abych se v tom začal orientovat. S tím alternátorem, koupil jsem vrak na burze a ze dvou jsem pak udělal jeden. Ten kupovaný měl vůli pastorku vůči ose asi 45°, nechápu proč to neudělali na kónus.

Alternator dej ze Swifta, ten original je naprd. Driv nebo pozdejs se ti rozpadne vinuti rotoru. Bylo by reseni ho nechat premotat a poradne zalakovat. Jenze pritom zjistis ze osa je z blata a jakmile se na ni spatne podivas, tak se ohne. Casto je kriva uz z vyroby.

Tak jsem včera v Chotusicích sehnal většinu dílů, co mi chyběly. Dal jsem dohromady reduktor, vyměnil ložiska a gufera v kole. Karburátory letěly do kouta, koupil jsem místo nich nový Pekary K68. Hned první start byl úplně o něčem jiném, než s těmi původními. Ještě vyřešit alternátor, světla, brzdy, osu předního kola, sedlo řidiče...........a mohlo by to jet.

Tady máš napsané kde se daji sehnat ještě nové motorky z roku 1991
Příští rok tam letím a všechno to tam kůpím :lol: :D
[url]http://www.kolyaska.fora.pl/podroze-male-i-duze,9/do-muzeum-i-z-powrotem-piotrkow-irbit-piotrkow-koniec,5504.html[/url]
[img]http://foto.redmotorz.eu/images/683DSC_3521.jpg[/img]

Jezdím dněpříka z kasáren od Rusů ze Slovenska, časem jsem tehdy zjistil, že měl přidřenej levej válec, ale jinak funguje, jak tu na foru popisuje ta teorie o hvězdami oráženejch dílech. Akorát jsem vybral špachtlí úsady z vany a zabrousil, co mi při kontrolních rozborkách připadalo neestetické.

Má tu někdo stroj také přímo jako uloženku z kasáren a zkušenost s ním?
Abychom tedy doplnili tu statistiku, odkud je nejlepší brát spolehlivé stroje. Když se to téma zase otevřelo.
(samozřejmě mimo zgenerálkovaných komponentů od Fapeka, p.Buřvala, Hosta atd)

[quote="fapeko"]90% motorek je z UA[/quote]

Ta moje narazka na Michalovo popis stroju jezdicich na ukrajine byla o tom ze muj Dnepr byl jak novej a on mi ho pomahal kupovat. Nicmene to je trosku mimo, protoze tu motorku sice privez ukrajinec z ukrajiny, ale privez ji novou a prvni ceskej majitel este nechal u Pavla Kucery udelat motor.

Jo,tu diskuzi jsem sledoval,jinak jak pises,ja uz jsem si tu na nektere veci nazor udelal,ale ventilovat ho nebudu,nic mene uznavam stare remeslniky a fachmany,za kterymi jsou videt vysledky,takovy clovek pak ma pravo,hodnotit ostatni prace.No a jinak nebyt dovozu UA,"ruznych smelinaru a pokoutnych prodejcu",tak by ani nefungovalo toto forum v tomto rozsahu,takze ja bych ty dovozy zase tak nezatracoval,jen se te motorce musi dat trochu vic te lasky,taky stoji par korun.

Jarda: taky znám několik lidí co to maj bud z CZ nebo D koupené a "púlí to" 5x ročně ,protože te motorce dávaj tak zabrat ,že tam věčinou něco zlomí a zničí .................a kup si potom takovou mrdku po takovém majiteli :roll:

Možná by bylo vhodné příště volit lépší slova než tady urazím 90% lidi co maji dovozy z UA
A o Uralech 750 je tady zakázano se špatně vyjadřovat :lol: :D Dostaneš od určité skupiny lidí ty ty ty :D :lol:
Jo a byla tady v minulosti "fajná "diskuze kde jsem se i já vyjádřil :lol: :D škoda že to už skončilo http://uralforum.cz/viewtopic.php?f=14&t=1587

Nektere zdejsi Uraly 750 jsou v podobnem stavu jako nektere Dnepry dovezene z Ukrajiny.

90% motorek je z UA

[quote="Michal"]Kdo někdy byl na Ukrajině a viděl v jakém stavu tam motorky jezdí, způsob údržby a provozu, nikdy by si stroj dovezený z Ukrajiny nekoupil.[/quote]

Michale, muj je taky dovezenej z Ukrajiny ;)

Kdo někdy byl na Ukrajině a viděl v jakém stavu tam motorky jezdí, způsob údržby a provozu, nikdy by si stroj dovezený z Ukrajiny nekoupil.

Ty řídítka jsou mi na celý motorce nejsympatičtější, takže nechám.

Čau draku budeš taky měnit řídítka nebo tam necháš to co tam je.