Já bych to neviděl tak jednoznačně s "gumovitostí a omyvatelností". Tam záleží na mnoha faktorech. Podotýkám, že nejsem žádnej zhýčkanej cymprlich, naopak, mnozí mě mají za totální hovado, některé uvědomělé matky, ale i otcové by na mě nejraději zavolali sociálku. Jeden z mých kamarádů si ze mě neustále dělá srandu, že se jednou objeví nějaká "Kubišová přes děti" a odvede mi syna s dcerou do útulku, aby je zachránila před zhovadilým fotrem.
Připouštím, že někdy v minulosti jsem se sám chytal za hlavu, jestli už to nepřeháním. Kdysi jsem se zařekl, že nebudu kňourat jako spousta kámošů a vymlouvat se "Mám děti, tak nemůžu..." My nemáme žádný babičky a dědečky,ani nikoho jinýho na hlídání. Jen spoustu velkých starostí a kdybych to měl řešit jako většina lidí, tak bych na všechno musel zapomenout, začal bych žít způsobně a při tom umíral zaživa při utápění se ve vzpmínkách.Což by mne dřív nebo později dohnalo abych vylezl na půdu s provazem v ruce. To já nikdy nepřipustím a provozuju koníčky dál s dětma.
Děti jezdí v sajdě od narození a už od jednoho roku zkušeně kempujou. V začátcích jsem taky nebejval před každou výpravou tolik vystresovanej jako teď. Jednak jsem začínal sám s jedním vlastním dítětem a jednak jsem nevěděl jaký drobnosti mi můžou šeredně zkomplikovat situaci. A že takových průserových situací může nastat opravdu požehnaně.
Ono v první řadě záleží na věku. Dvanáctiletí už jsou zkušení pardálové a vydrží víc než mnozí dospělí, to už nejsou děti.
S osmiletými už taky není žádná velká starost, naopak, ti už normálně pomáhaj s mladšíma a někdy mají (hlavně holky) větší intelekt a zodpovědnost, než jejich tatínci po pár pivech.
Když jim je mezi pěti a šesti lety, tak už jsou taky samostatní, pokud mají od mala sparťanskou výchovu.
Jenže na poslední rybářský výpravě jsme měli už 10 kousků, z čehož byly 3kusy ročního potěru a to skutečně vyžaduje mnohem vyšší logistické zabezpečení, než když má mezi sebou parta dospělých jednoho šestiletýho kluka. Těmle mlaďasům s sebou člověk musí tahat plínky, ubrousky, plno oblečení, vlastní jídlo, pokud je to na dýl, tak mít vyřešený koupání atd, atd. Je toho fakt dost a sám jsem si mnohokrát řekl, že tohle asi nemá smysl, ale nakonec si řeknu, že má. Začal jsem s tím v partě sám a byl za magora, postupně se ale přidává víc a víc lidí a mě těší, že jsme nepodlehli trendu a dokážem pařit dál i s dětma.
Ono taky záleží jak daleko a na jak dlouho se jede, to se taky odrazí na množství s sebou vezených krámů. Někdy ani není třeba vézt s sebou úplně všechno, nejdůležitější je ale vědět "Co udělám, když ...." Že jsou děti od bahna a promočení je vcelku jedno, pokud je teplo. Jenže pokud je venku 10°C a děti se nemaj kde usušit a ohřát, tak mám velkej problém, protože my , zvlášť ti, kteří jezdí na motorkách celou zimu to přežijem, ale mlaďasové by takhle noc asi nedali.
Neříkám, že člověk s sebou musí mít nutně autobus věcí, ale musí to mít všechno dopředu ošéfovaný. Se svým pětiletým klukem už jsme taky šli X-krát na noc na ryby a měli s sebou jen rybářský cajky a každej svůj spacák. Musím ale vědět co udělám, když se najednou prudce ochladí a začne pršet.

Asi záleží na výchově, zkušenost mám z cizíma dětma, zatím ne se svýma, ale vesměs takovou, že děti jsou gumové, omyvatelné a nezničitelné. Hůř takové nestandardní podmínky obvykle snáší ten, kdo je má na starosti, takové to co by kdyby a tak dále. I když i na osobáka jsem při výběru měla podmínku, aby se daly složit zadní sedačky do lůžkové úpravy a vešel se tam dospělý člověk.
Dodávka by pro cestování s dětma byla fajn kvůli tomu, že odveze víc krámů na nějakou aktivnější dovolenou. Ale rozhodně bych i v dodávce nutila všechny pasažéry, včetně dětí, aby seděli připoutaní, volně ložené osoby v autě jsou podle mě hodně velký risk. No a pak bych samozřejmě využila dodávku až budu starší a nebudu zvládat spaní někde na hrbolaté zemi, což vzhledem k mým problémům s páteří dřívě či později nastane

Jinak teda děti a tahání krámů... Brácha s náma chodil na vandry, sotva si unesl batoh s malým spacáčkem a plyšovým medvěděm a ke štěstí mu stačilo, že může spát někde v lese a nemusí se pravidelně mejt Žádný extravuřty jsme mu nenosili.

Jinak ještě další výborná off dodávka je Mitsubishi L300, jenže je to také těžko k sehnání v nějakým rozumným stavu. Už se delší dobu nedělá a verzí 4X4 moc nebylo. Mluvil jsem ale s chlapíkem co to má a byl naprosto nadšenej. Je to lehký a obratný. V terénu to pojezdí i Patrola. Ale... koukal jsem do inzerce a hledání dobrýho kusu je jako hledání jehly v kupce sena.

Já osobně vidím potřebnost dodávky právě díky dětem. Člověk se nemusí otravovat se stavěním a balením stanu. Když je hezky, tak je to jedno, ale všichni víme jak nepříjemný je balit promočenej stan a večer do toho hnoje znova lézt. Dospělej se s těmahle věcma vypořádá, koneckonců jde o dobrodružství, ale promočený a nachlazený dítě může znamenat hodně velký starosti pro všechny. Zažil jsem něco podobnýho loni, naštěstí už nedaleko domova, takže jsme to ustáli. Proto jsem se rozhodl, že s sebou radši budu tahat vlek. Teď je to samozřejmě otrava, páč Rumun jednak neoplývá silným motorem a navíc se snadno zahrabe. Na videu dole je ale vidět, že to nemusí být problém, naopak se z toho může stát velká zábava, když je to tažený pořádným autem.
Je tu ale další problém, kterej mám na vlastní kůži vyzkoušenej. "Tatííí, já se nudím. Tatííí kdy ž tam budém". Když se jezdí na krátký výlety po okolí, tak je to jedno. Když se ale jede někam daleko, tak to někdy na zbláznění, když mají být děti mnoho hodin zapnutý v sedačkách. Když se ale jede v dodávce, kde si můžou hrát, nebo si lehnout atd., tak je po problému.Můj 5ti letý syn už se mnou několikrát objel Evropu dokola a projel se mnou v kamionu většinu evropských zemí. Tam má prostoru dostatek, takže mu vůbec nevadí, že jedem 10hod. Když jedem někam osobákem, tak se s nima nedá vydržet po 50ti km.
To je hlavní důvod proč bych tolik chtěl tu dodávku. Kdybych jezdil sám, tak tak ve mně zvítězí Skrblík a pořídil bych jen nějakej malej offroad se stanem na střechu. Jenže s dětma člověk potřebuje neskutečný množství krámů. Sám, nebo dva dospělí nemusí řešit skoro nic.

http://www.youtube.com/watch?v=wk6KJXeO ... ture=share

Benďa píše:http://www.youtube.com/watch?v=4kCADdrzXdM
Výkon asi dostačující, lehký a plněpohonný a navíc docela jednoduše demontovatelný Obal součástí stavebnice

To je Rokon. U nás to má jeden člověk v Čechách a jeden na Moravě. Svezl jsem se jen na starší verzi. Jede to dost svérázně. V terénu je to na plazivou rychlost dobrý, na cestě je to pekelný. Má to 3 kvalty, které jdou řadit jen když to stojí a ten nejrychlejsí má asi takový převod jako jednička na normálních motorkách. Nevím, jak je udělaná ta novější verze, co nemá motor z motorové pily, ale bude to dost podobné. Na řádění výborný, ale dojet někam po ose je dost těžko představitelný. Díly na to se v Evropě sehnat nedají.

http://www.youtube.com/watch?v=4kCADdrzXdM
Výkon asi dostačující, lehký a plněpohonný a navíc docela jednoduše demontovatelný Obal součástí stavebnice

Tak na týdenní kempování na Slovensku, včetně offroadů, nám stačil Wartburg kombík. Akorát to auto trošku trpělo a museli ho opravovat a jednou jsme kvůli závadě vytuhli přes noc v bouřce v horách a celou noc se klepali, že bude cesta zpět ráno neprůjezdná
Kdybych se jednou zmohla na cestování s dětma, tak bych ani nepotřebovala dovnitř vysloveně obytnou vestavbu se stolkem, stačily lehátka místo jedné řady sedaček a na cestu aby se tam vešly takové krámy jako kola, eventuelně nafukovací člun a podobně. Akorát nejsem tak docela technicky zdatná, takže bych na to potřebovala auto novější a spolehlivější, které pokud možno nežere i trávu kolem silnice. O Nivě taky uvažuju, ale vlek tahat nechci a v tom autě moc prostoru není. A starší Nivy jsou taky poruchové a žerou.

Mám pak ještě připravené nějaké sociální varianty, pro případ, že nebudu mít dost peněz na dodávku. Teď jezdíme kempovat s Dacií Logan Kombi a taky to tak nějak stačí. Není to sice ono, ale dá se. Sociální varianta karavanu,je vlek s plachtou a v něm matrace a stolek. Pokud bych tedy neměl dost peněz na dodávku, tak možná postačí Lada Niva a za ní kára s plachtou, popř. stan na střechu.

To máme Veverko stejnej cíl. Přesně o to mi jde. Nepotřebuju klasickej obytňák s moderním vybavením. Tak rozmazlenej nejsem a hlavně to stojí peněz jako želez. A když se náhodou objeví něco podobného ve verzi 4X4, tak je cena astronomická.
Mě stačí obyčejná dodávka, z který vyndám nepotřebný sedačky a trochu si je přeskládám, udělám stolek a pár postelí. Už nad tím bádám dlouho.
Tebou zmíněná Gazela je taky výborná, ale mám pocit, že ve prospěch velikosti bude v terénu mnohem neohrabanější než Sobol. Otázka je kam se může vyšplhat cena. Ojetého jsem ho nikde nikdy neviděl a prodejcem uváděná "cena základního modelu" pravděpodobně hodně naroste. Odhadoval bych, že to bude cena za třímístné šasi s benzínovým motorem a pohonem 4X2. Zatím jsem se u prodejce na přesnou cenu neptal, páč bude ještě pár let trvat, než budu měnit auto. Zatím mi musí můj Rumun ještě pár let posloužit.

Další auto o kterým uvažuju je UAZ452, jak jsem zjistil, tak se pořád vyrábí a dováží ho k nám také ta firma Made in Russia. Zatím jsem se nedokopal k tomu abych jim napsal co stojí nové. Ojetých jich také moc není a když, tak od armády a bez papírů. Jako terénní auto je vynikající. Známe z vojny co dokáže projet. Veverka na vojně nejspíš nebyla, tak doplním, že to je ta vojenská sanitka.
Jedinou vadou na něm bude asi spotřeba kolem 20ti litrů, ale to by se dalo vyřešit přestavbou na plyn.

Sobol taky nevypada spatne. Ja bych si chtela jednou poridit dodavku 4x4 a postavit z toho takovej poloobytnak. Myslela jsem, ze jedina takova dodavka je Gazella, je i dost velka, ale taky dost draha. Tohle by mozna bylo cenove dostupnejsi a rozmery by taky stacily

Vypadá to dobře a používají polské motory Andoria /vývoj původní licence Leyland/, které používá i Lublin , montuje se například i do ARA a je chválen za trvanlivost a vyváženost ...

To je moc pěkný vozidlo. Před nedávnem jsem zaregistroval také jednoho Lunochoda-Made in Romania. Tamní firma GHE-O Motors si trochu vytunila Hummer H1.

http://auta.jenpromuze.cz/video/5201-be ... e-monstrum

Když už jsme ale u těch ruských aut, tak já jsem zjistil, že mé příští auto asi bude muset být z Ruska, bo nikdo jinej už nevyrábí to co bych chtěl, a sice dodávku 4X4, myslím opravového offroada, ne třeba Transportéra. Takže nejspíš nezbyde nic jiného, než si pořídit GAZ Sobol, ten dokonale vyhovuje mým představám o ideálním autě.

http://www.madeinrussia.cz/sobol-4x4-van-125/

http://www.madeinrussia.cz/gallery-gaz/ ... ecial-399/

Do Prahy snad ani ne. Ale pro některé řidiče sajdkár, zejména nadšené plavce a potápěče, by to bylo ideální vozidlo

To by bylo super vyprošťovací a doprovodné vozidlo na srazy Dněprů.

veverka hleda nove vozidlo do prahy