Dněpr Ural fórum

Zkus vyměnit kondenzátor za nový.

Kontaktní zapalování má najeto asi 30km! to snad není možný..

Možné je vše, zkontroluj čistotu kontaktů a zkus připojit druhý kondenzátor paralelně a uvidíš .

A měřil jsi kolik ti to vlastně dobijí na volnoběh a při zvýšených otáčkách?

jo na volnoběh si to nepamatuju, ale při zvýšených nějakých 14V..cca

I ted to tak dobíjí ,když ti blbne to zápalko ???

To jsem nezkoušel, nechal jsem ji tam kde mě nechala ona.. Jde zaměnit kondenzátor za ten jawácký třeba s pincka? napětí by vadit nemělo,ale co ta kapacita? na tom mém kondíku není žádné info..

Klidně to vyměň, na zkoušku ho tam klidně dej paralelně k tomu co tam je.

tak problem nemam ted u sebe ani ten.. neví náhodou někdo hodnoty toho kondíku?

Nejsem elektrikář ani těmhle věcem nerozumím ale můžu Ti napsat co mám na kondíku který jsem vytáhnul z motorky když jsem tam dával bezkontakt. Nevím jestli je originální tak to ber s tím že to na tenhle kondík jelo.
Takže je na něm na vrchní straně L090 a dole je K42-18-5, pokud z toho dokážeš něco vyčíst

Je to úplně fuk, kondenzátor lze použít jakýkoliv "motorový".

Tak to fakt byl ten kondík! Objednal jsem od Kučery nový, tak doufám, že vydrží podobně dlouho.. Po profesionální opravě jsem aspoň doskákal do garáže..
ještě by mě zajímalo, jakým způsobem si děláte značku na tom setrvačníku aby jste to viděli, mě se to točí asi moc rychle..ubrat volnoběh..?
No a pravej válec jede nejlíp ze sytičem..jinak se mu moc nechce, tak ještě projet trysky..
PS: foceno zrdcadlovkou abych udělal radost fapekovi..

to si poridis stroboskop a on ti tak rychle blika, ze ti to oko vezme jako stojici bod

Zkoušel jsem to přes diodu, ale nepovedlo se, tak sem to vyšteloval na maximální..není to 100%, ale jede to..
Konečně jsem zažil projížďku bez zjištění nového problému nebo zajišťování odtahu...pecka!

jestli se nemylim, tak se pri maximalnim roztazeni kladivek nastavuje ten predstih na stojicim motoru ...