Dněpr Ural fórum

Vzhledem k tomu, že je dnes pátek, tak si závazně objednávám jedno kvalitní soukolí na Dněpra 16. A to 12 %. Pokud se tedy podaří zjistit všechny údaje potřebné k výrobě.

Tak máme po uzávěrce a vypadá to, že vyhrála varianta 12% pomalejšího (silnějšího) převodu.
Jdu do toho tedy taky a rád bych získal jedno soukolí pro Urala s uzávěrkou.

Tak jsem si schválně přepočítal jak bude můj Buran jezdit s novým převodem. Na 1 už snad nebude upalovat Jelikož nikdy nejel po rovině víc jak 110km/h což vychází 5000 ot/min myslím si, že půjde na 4 víc vytočit díky větší síle a tak pojede těch svých 110km/h při 5766 ot/min nééé-li více. O korekci spotřeby se postará rovnotlaký Keihin

Mě by se líbilo, kdyby to nové soukolí maximálku trochu snížilo. Když jedeme těch 100km/h a víc, tak už začínám mluvit dost neslušně a mám chuť opustit loďku

veverka píše:Mě by se líbilo, kdyby to nové soukolí maximálku trochu snížilo. Když jedeme těch 100km/h a víc, tak už začínám mluvit dost neslušně a mám chuť opustit loďku

.......při 5000 ot/min to pojede 95km/h. To si můžete i povídat a sledovat panoramata

Taky jsi obědnávam jedno soukolí. Podle hlasování je nás nejmenĕ 7. To jsem nečekal.

Zapoměl jsem napsat že chci soukolí na Urala s uzávĕrkou.

Hlasování uzavřeno. Výsledek hlasování je zcela jednoznačný, 12% má dvakrát tolik hlasů, než kterákoliv jiná varianta.

Já beru jedno soukolí pro sebe a ještě jedno pro Dave Hookera (Mr.Cob), který hrozně touží po pomalejším převodu a chce ho za každou cenu. Oboje soukolí Ural 2WD. Ale předpokládám, že ten zápich na kraji uděláme i pro 1WD stroje, ať nemáme zbytečně 3 verze.

Pokles maximální rychlosti asi nebude tak velký. Když jsem na Hondu namontoval o jeden zub pomalejší řetězové kolečko, tak maximálka dokonce vzrostla, protože to mělo víc síly překonat aerodynamický odpor
Spotřebu mi snížily Gossieho jehly, tak se maximálně dostanu zpět na origo hodnoty.

Michal píše:Hlasování uzavřeno. Výsledek hlasování je zcela jednoznačný, 12% má dvakrát tolik hlasů, než kterákoliv jiná varianta.

Já beru jedno soukolí pro sebe a ještě jedno pro Dave Hookera (Mr.Cob), který hrozně touží po pomalejším převodu a chce ho za každou cenu. Oboje soukolí Ural 2WD. Ale předpokládám, že ten zápich na kraji uděláme i pro 1WD stroje, ať nemáme zbytečně 3 verze.

Pokles maximální rychlosti asi nebude tak velký. Když jsem na Hondu namontoval o jeden zub pomalejší řetězové kolečko, tak maximálka dokonce vzrostla, protože to mělo víc síly překonat aerodynamický odpor
Spotřebu mi snížily Gossieho jehly, tak se maximálně dostanu zpět na origo hodnoty.

Michale máš nějakou informaci o termínu do kterého bude soukolí k mání ????

"Tatíí, kdy už tam bůdééém?!!!"
Kohouti jsou malí páni, jitřenka řídí kokrhání.

Záleží čistě na volném čase zainteresovaných dobrovolníků. Má nedostatečná strojařská kvalifikace mi brání v tomto nějak užitečně pomoct. Zkusím alespoň nějak včas zařídit ty výfuky, příští týden by se s tím mělo začít.
Na soukolí nijak spěchat nemusíme, začíná zima, nikdo nebudeme mít trakci na nějaké stoupání nebo lámání zubů.

ještě k tom lámání - to jste ty a Zdeněk vylámali při pokusu o rozjezd, nebo i v tahu, když už se soukolí točilo?

Němec píše:ještě k tom lámání - to jste ty a Zdeněk vylámali při pokusu o rozjezd, nebo i v tahu, když už se soukolí točilo?

Vždy se zuby vylámaly při tahu. Poprvé to bylo v hlubokém písku na 1dničku se závěrkou (tam ustřelily 3 zuby). Podruhé to bylo na louce do kopce na 1dničku bez uzávěrky kde jsem ve vysoké trávě projel dost velkou dírou. Při propružení zadního kola to jenom prasklo a už jsem věděl že je po zubech (tam ustřelily 2 zuby)

Já jen couval v bahně, žádná velká zátěž, musel jsem ten zub načnout někdy předtím při jízdě v terénu. Žádný extrémní záhul ale ten den nedostával, žádné skákání po šutrech nebylo, už jsem mu dával nažrat i víc.
Doufám, že příštím nejslabším místem bude něco snadno vyměnitelného a přitom skladného. Třeba hardyspojka nebo kříž. Úplně nejlépe by to ale měla být guma. S tou kontaktní plochou, zatížením od motorky a nepřilnavým terénem je na zadní kolo schopná přenést mnohem menší sílu, než jaké jsou vystaveny poloosy a soukolí aut.

Michal píše:"Tatíí, kdy už tam bůdééém?!!!"
Kohouti jsou malí páni, jitřenka řídí kokrhání.

Záleží čistě na volném čase zainteresovaných dobrovolníků. Má nedostatečná strojařská kvalifikace mi brání v tomto nějak užitečně pomoct. Zkusím alespoň nějak včas zařídit ty výfuky, příští týden by se s tím mělo začít.
Na soukolí nijak spěchat nemusíme, začíná zima, nikdo nebudeme mít trakci na nějaké stoupání nebo lámání zubů.

Také rád přiložím ruku k dílu v rámci mých schopností a možností. Pokud by bylo potřeba něco, co nevyžaduje hluboké strojařské znalosti, rád nám pomohu.

Hádám, že bychom měli určit, kdo celou akci zastřeší a postará se o rozdělení dílčích prací. Michale, chce se Ti do toho?

Michal píše:Zkusím alespoň nějak včas zařídit ty výfuky, příští týden by se s tím mělo začít.

Budeš vycházet z originálních svodů pro 650ku: 2 do 1 ???