Po dlouhé době zdravím všechny členy. Vzhledem k letošnímu počasí se mi fakt nedaří nějaká delší projížďka, takže teď když se udělalo hezky, tak jsem naložil přítelkyni a drandili jsme po okolí. Co čert nechtěl, tak to do nás málem napálil nějaký zběsilý skůtrista jenž byl zřejmě naprosto konsternován tím, co se proti němu řítí a málem se vměstnal mezi moto a sajdu. Naštěstí v poslední chvíli předvedl neuvěřitelný výhybný manévr a tím zachránil svoji vysokotáčkovou padesátku před předčasnou cestou do věčných lovišť

Ale jak už jsem mluvil o počasí, tak jsme stejnak zmokli
Průměrnou rychlost jsem držel někde okolo 50km/hod, jednak nebyla úplně ideální silnice a jednak mi zhruba okolo téhle rychlosti začíná přítelkyně dávat posunky najevo, že když zrychlíme, tak večer nic nebude
Nicméně mě ural opět udivil, pač jsem doma zjistil, že mi odpadnul někde od relé jeden drát a kupodivu se zdá, že to vůbec nemá vliv na nějaké funkce. Vše maká, svítí, dobíjí, stěrače stírají atd., tak fakt je mi zaháda co je to za drát a kam patří. Když jsem se ho snažil vystopovat, tak mi mizí někde pod nádrží a tu se mi zatím sundavat nechce.
Taky jsem o víkendu potkal v Sucháči nějakého kolegu na zvláštně khaki sajdě, tak zřejmě další nadšenec z okolí
Ale co mě fakt dostalo, tak jsem potkal kousek od mého bydliště týpka s origoš saharou zündappem 750 v doopravdy parádním top stavu a to jsem teda zíral. Týpak se mému Urálku trochu smál, ale když jsem viděl ten rozdíl v dílenském zpracování, tak jsem mu to ani neměl za zlé. Nakonec mě zatáhnul k sobě do garáže, kde měl ještě dva podobné stroje, no byla to paráda. Škoda, že soudruzi tu kvalitu a design neudrželi krapet výše
Tož tolik mé skromné ural story za poslední dobu.