Dněpr Ural fórum

Návod na montáž bezkontaktního zapalován pro M72,K-750,Dněpr,Ural
Udělal jsem amaterský video návod jak namontovat bezkontakní zapalování
https://www.youtube.com/watch?v=w22jwNy ... e=youtu.be

musim rict, ze to s tim jelo dobre. jedinej teda nedostatek je montazni navod v RUS (to by vyresil jednoduchy letacek v cz s obrazkem) a druhy problem je v te prechodce u kacka. Povolila se mi asi 3x po sobe a napoctvrty uz byl m4 sroubek uplne vyzvejkany, urcite hned nahradit za M4 imbusovy se zapustenou hlavou. Dalsi problem je, že m4 je moc a nevesel se mi do drazky na moji vacce. sel tam naklepnout - odrizlo to zavit ... Pak kdyz moc vylezl, tak mi ustrelil ten spinac, ale to taky neni buchvijaka palka - asi dve stovky. Puvodni mechanicky tam bylo za 10 minut, takze i kdyz zabrodíte, tak máte dojezdové řešení
jeste k videu - je to tam pak jeste po nastartovani slyset - dre ten kalisek o ten hlinik zapalovaciho modulu, neni to uplne presne stočený. ono se to ale brzo ostruží
uvazoval jsem jeste na kacku o napojeni na packu prestihu a doladeni provadet za jizdy ...
vykonove to jelo bezva, kdyz to jelo

na dněpru 650 doporučuji základí nastavení udělat o pruměr díry před h.u.

Hipiku ,udělej vše dle toho mého videa a nebudeš mít žádný problém
Manuál není třeba ,když jsem vše už psal tady ve vlákně a ted přidal ještě video .
Popřípadě mi stačí zavolat a rád vysvětlím vše

vlakno jsem necetl, protoze je na ural 650

Ahoj, Už mám nainstalované bezkontaktní zapalování na motoru 750sv. Pro tento motor můžu jen doporučit. Motor jde krásně do otáček , pravidelný chod =větší výkon, Můžu říct že jde znát rozdíl od kladívek. Zapalování a cívku jsem kupoval od Fapeka a myslím si že za velice dobrou cenu. Tímto bych mu chtěl poděkovat "Díky"

Stalinec píše:Ahoj, Už mám nainstalované bezkontaktní zapalování na motoru 750sv. Pro tento motor můžu jen doporučit. Motor jde krásně do otáček , pravidelný chod =větší výkon, Můžu říct že jde znát rozdíl od kladívek. Zapalování a cívku jsem kupoval od Fapeka a myslím si že za velice dobrou cenu. Tímto bych mu chtěl poděkovat "Díky"

K nákupu gratuluji a velké poděkování Fapeko, on je to tu nenahraditelný človíček
Co že si použil za cívku???

Stalinec pouzil tu malou 12V civecku na rozvod 6V dodavanou k tomu.
Jeste zapomel napsat ,ze ma krivou vacku v miste kde je uchycen palec a ten bezkontak byl jeho jedina zachrana z toho vseho

ja to mam podobne, v jednom miste mi palec skrtal a nesel mi poradne uchytit, budu to ubrušovat ...

fapeko píše:Stalinec pouzil tu malou 12V civecku na rozvod 6V dodavanou k tomu.
Jeste zapomel napsat ,ze ma krivou vacku v miste kde je uchycen palec a ten bezkontak byl jeho jedina zachrana z toho vseho

abych se přiznal, tak jsem to také namontoval na BMW ,že by konec vačky napadrť původní palec se tam kvrdlal

zatim co u jawy je tohle zapalko (teda spis vape) jen o komfortu, u kacka s krivou vackou je ten rozdil hodne zasadni. zajimavy je, ze jede +/- 20 stupnu, sice nema vykon, ale jede to

Hipíku mám stejný problém jako ty. Protože jsem musel sundávat přechodku a byla nalepená na loctitu tak jsem to nemohl sundat.Klepal jsem do toho a myslím že jsem to trochu vyosil ten konec té vačky tím klepáním. Tak jsme přišli na toto řešení: Vačka se musí vytáhnout ven. ten křivej konec jak se na něj dává ta přechodka se nechá vyvařit. Pak by jsem to nechal na soustruhu orovnat a přímo do té vačky se udělá zavit m8. Nevím jestli toto už tu někto takhle řešil.

Chlapi ,nesmíte na vše hned požívat hrubou sílu a k tomu ještě kladivou .
Vždyt to stačí nahřát horkovzduškou popřípadě použít stahovák a vše půjde jak po másle

u me to bylo nejspis pouzitim stahovaku pri stahovani ozubenyho kola, kazdopadne vacka je kriva, hazi asi o 0,5 mm. jeste jsem musel zvetsit drazku na vacce,aby se tam ten M4 sroubek vesel, ten krizak jsem nahradil imbusem se zapustenou hlavou a uz to drzi ...

právě bylo u mě experimentálně ověřeno, že zapalko/motor běží v kombinaci - 6V baterka, 12V ignitech cívka IC-TCI-D