Dněpr Ural fórum

Ten plech je na pozici 144 na něj bodnu kulatinu ve tvaru T a slouží to jako šroubovák.Udělám s tím předpětí pružiny start páky a přišroubuji ten plech natvrdo pak ten přípravek odstraním.

Zdravím , tak jsem dnes udělal první jízdu po roce . Vše bylo OK až do té doby kdy mi něco v převodovce zarachotilo a zustál jsem stát.Po rozebrání převodovky jsem uviděl vylámane zuby na kolech. Nějak to nechápu proč se to stalo ,protože ty kola jsou vlastně na pevno a nikde se neposouvají . Kola a hřídele mám všechny nové,převodovka řadila na sucho krásně , tak jediná věc co mě napadá , že asi bylo bud to kolo nebo hřídel nějaký zmetek od výroby.Vymezené si myslím, že to mám dobře proti axiálnimu posuvu.Napadá Vás nějaký důvod proč se mi to stalo ?

tak to je nemile
jinač sory vratil sem se dneska z dovolene

vidim to jako nove dily ve starych kartrech
jednou sem skladal motor na mopeda s 11 a stalo se mi to same
stromeček totalně očesany
kamoš řikal že kartry maji čisloani a jsou zparovane od vyroby
nevim ale ta možnost tady je

Mozna si to dal moc netesno, treba to pocita s vulemi v ulozeni ..

Na těsno těžko. Leda že by převrtal uložení ložisek blíž k sobě
Já to typuji na smůlu na vadu materiálu, nebo spasování ozubených kol, které nejsou vyrobeny se stejným modulem. Tedy hřídele a jedničkového kola, co k sobě nepatřili. Kdo ví, jak se v Kievě měnila technická specifikace a kdo ví, kdo všechno dnes dělá díly na Dněpry v druhovýrobě. Dnes se dá koupit spousta dílů na Dněpra, co nejsou vyrobeny v KMZ.

Ano Michale taky tak myslím , že to byl asi nějaký zmetek bud hřídel nebo to kolo .Naštvalo mě to , protože vše bylo nové a myslel jsem že to něco vydrží . Zase se potvrzuje stará známa věc , že nové díly můžou byt nekvalitní.Bylo mi to dnes potvrzeno od toho mého kolegy z polska , že se mu hodně krát stalo něco takového při skládaní ruských motorek.
Počítám že byla zmetkovitost při skládaní new motorek v KMZ tak 50/50
Zítra to poskládám a zase budu testovat

Tak jsem vcera detailne studoval to futro 235 a zjistil jsem ze nemuze bejt s presahem ani v kole, ani na hrideli. V sestave na hrideli se o nej opiraj okolni dily, funguje mj. jako distancni vlozka. A i kdyby to tak nebylo tak by se tam nedostal olej, je to z obou stran trapne zavreny. Takze na hrideli se tocit nemuze, ale zas tam musi bejt dostatecne navolno, aby se to dalo rozebrat. Taky tam podle barvy nemam bronz, spis mosaz. A vuli 0,3mm. Uz vim proc mi houkala ctyrka.