Dněpr Ural fórum

Jak by řekl profík na emky Arno77 "ty rámy jsou naprosto odlišné" ,ale v zásadě tam byla udělaná změna u M62 , že je jiný držák sedla,klakson je vepředu ,tlumič řízení je taky jiný i jeho záchyt+ další male změny.
Co vím, tak emky měli taky několik druhu rámu než to přešlo do M61

Předně děkuji za poklonu Fapekovi, ale odborník určitě nejsem, jen se mi Emky líbí a pár věcí o nich vím, nic víc
Jinak s těmi rámy na Mky (mám teď na mysli jen M-72) je pravda že jich je víc než kolik by jste řekli.. tak třeba když to vezmem jen podle umístění a druhu přichycení přední koule od počátků výroby emek po konec výroby, tak těch rámů je 10 druhů !
Jenom doplním, že ten rám na výše zmiňovanou M61 by měl mít vyšší chod zadních kluzáků, čili od toho plyne větší rozpětí ok rámu pro kluzák..

Ta emka nahoře na tom výkresu je až na drobnosti a nádrž téměř přesná kopie BMW. Nevíte z kterého roku je stroj na výkresu? Mám ten velký výkres , kde je vše perfektně rozměrově rozkresleno doma, ale jakákoliv informace o roku výroby tam není...Díky

Tady jsem čerpal vědomosti http://www.kolyaska.pl/m72.html

Jo, to jsem "četl" asi jako tatar staroslověnštinu..a ten rok 1951 je stejně nejasný. Já mám právě na emce na př. blatníku "rámy" podobné jako na téhle, jen jsem myslel že ten spodní rám má být nahoře a ne dole k motoru..Jinde jsem tohle nikde neviděl..

díky za osvětu ale spíš jsem myslel rozdíl mezi M72 a M61 nějak ty podtypy se mě pletou, ta vypadá jako m72 jen opravdu má delší chod kluzáku. Tak místo rámu z M72 se raduji z rámu M61 ale zase jsme moudřejší, ještě že moc nestál. Myslíte si, že e to vyplatí upravit nebo je toho rámu škoda?

Je ho škoda, bylo jich méně než emek. Je to jako s BMW R 61/66 , která sice měla rámy stejné, ale typ jako takový s motorem 600ccm je rarita..Byl bych rád, že jej mám, delší zdvih jistě není na závadu...hlavně nepředělávat..

Při procházení na netu jsem narazil na tuto emku http://motorky.bazos.cz/inzerat/39629794/M72.php. A připadá mi že má delší kluzáky a přední vidlici, Je to emka nebo jen remtoritzovaná M61 s jinými řidítky?

Je to Emka. Ten dojem delších vidlic dělá ten pozdější typ terénního blatníku.

mě přijdou i ty vzadu delší


mě jde o to jestli i Emky se dělali s delšími kluzáky? Pár fot takových jsem naše na netu nebo dobové úpravy?

Dle mého to je skládanka kde mají být bubny květáky a motor OHV M-61 z důvodů vyšších zadních teleskopu(maji zdvih 80mm oproti emce 60mm)a emka se určitě lépe prodává než M 61 a proto se dělají takové překopávky.V dnešní době je skoro nemožné sehnat origo emku bez nějakých novodobých úprav a překopávek


Tady dole máš třeba origo emku M 72, 52rok

...netušíte někdo prosím, jestli se liší blatník sajdy na model M62 od r. 1964 (už nemá ten plechový chobot na světlo směrem dopředu jako M-ka) od pozdějších modelů (M63, M66, M67)?

Díky.

Hlava

Ahoj,nevíte co je to za rok výroby toho rámu? Všechny úchyty se zdají být origo a na výrobním čísle jsem nenašel žádnou úpravu.Jediné co mi nějak vůbec nesedí jsou navařené úchyty na rámu pod krkem a mezi svorníky motoru absolutně nevím na co tam jsou

Mám souseda, který tvrdil, že vlastnil emku s dvoumužnou sajdou..Nejsou to ůchyty na jinou sajdu než obvyklou?

Odpovím si sám : je to verze rámu ,který se dělal mezi léty 1948-1950