Dněpr Ural fórum

A není to ani zundapp, ani sáhara...je to......erjednapadesátka-, akorát nepoznám z tohoto pohledu, jestli předválečná (co mám já), nebo poválečná... moc jich nejni...

...toto zapalování mám odzkoušené na Dněprech 650 na 12V. Mohu jen doporučit. Dvě sezóny nevím co je to zapalování a čištění svíček. Chytá bez kopání na první otočení, jen ty východní indučky byly nahrazeny dvouvývodovou, pravděpodobně od ignitechu (koupeno přes PK) a na jiném motoru dvěma cívkami z pionýra. Původní pravděpodobně odešly teplem co je pod deklem zapalování...předstih jsem dolaďoval metodou "zkusmo"....

Este fo moze byt simson avo
Tez robyly boxery
Pak este ifa ale to byl dvoutakt
Kazdopadne to je ale simson awo asy petikilo
Super motorka jednovalec
Tez sem ho shanel

Jirka-hk píše:Vím,vím, ale napovím... (B.. ..1)
Nádhera... mám stejný stroj...
...Prosím zkus někdy vyzpovídat pána, jak to funguje, když se to točí obráceně proti rusům...
Mám stejný nápad, akorát tentokrát nebudu průkopníkem...

Zdravím, jsem tu . Tak já to namontoval na BMW R51

Jirka-hk píše:A není to ani zundapp, ani sáhara...je to......erjednapadesátka-, akorát nepoznám z tohoto pohledu, jestli předválečná (co mám já), nebo poválečná... moc jich nejni...

Tak je to R51 myslím že r.v.1937, ještě jsme dělali R5 mám na youtube video

fapeko píše:On ten pán tady není vůbec zaregistrovaný ,tak budu tlumočit jeho slova. Říkal že je max. spokojený akorát , že se mu zdálo že to na 12V jelo nějak líp než na 6V,ale mohlo to být ovlivněno třeba špatnýma svíčkama , nebo to má 2X vše odrušené(svíčky+fajfky) ,slabá baterie,špatná směs,špatně nastavené zápalko prostě čímkoliv.
Jak já testoval to mé zápalko na 6V tak jsem nepoznal žádný rozdíl mezi 6Va12V
Pořád čekám , že mi někdo napíše co je to za motor hlavně čekám na toho starého pána s tím polovulgárním nickem
Tak začnu první ....je to Zundap Sahara!!

K tomu nastavení, no

nemůžu otáčet celým zápalkem, jenom kotoučkem

Je to jak píše Jirka, je to R 51 s dvěma vačkami poháněnými řetízkem, sportovní model , primus této řady. Byl to brácha předchůdce R 71/M 72/, tato řada s moderním rámem a motory SV /R 71 a R 60/a motory OHV /R 51 a R 66/byla určitý převrat v konstrukci a přechod z plechových rámů na trubkové./rok 1938-9/.Jawě to trvalo okolo 30 let, než stvořila J 634 s obdobným rámem..A dodnes se z této konstrukce ůspěšně těšíme..

Ahoj. tak bych zkusil reagovat, já použil to zápalko na BMW R51

serpico-3 píše:Je to jak píše Jirka, je to R 51 s dvěma vačkami poháněnými řetízkem, sportovní model , primus této řady. Byl to brácha předchůdce R 71/M 72/, tato řada s moderním rámem a motory SV /R 71 a R 60/a motory OHV /R 51 a R 66/byla určitý převrat v konstrukci a přechod z plechových rámů na trubkové./rok 1938-9/.Jawě to trvalo okolo 30 let, než stvořila J 634 s obdobným rámem..A dodnes se z této konstrukce ůspěšně těšíme..

jj, přesně tak

Teď jsem dokončil jeden stroj - Imperia H sport MAG motor OHV a mám trubkový dvojitý rám a to z roku 1929

Blahopřeji, ten stroj s motorem MAG je rarita a kdo dělá do veteránů moc dobře ví, že vše už tady jednou bylo...

Pokud jsi koupíte to zápalko tak výrobce doporučuje dát nové vysokonapětové kabely uhlíkové a k tomu aji fajfky(bodky)+svíčky a to vše neodrušené .
Nevím no já to testoval jak na 6V tak na 12V s odrušenýma fajfkama a novýma vysokonapětovýma kabelami s měděným drátěným středem a tou malou cívečkou 135.3705 a vše jelo jak má

Dobře to maká s ruskýma cívkami (135.3705,B 204, B 201,4412.3705, 406.3705, 3012.3705, 3022.3705)+dvouvývodová kulatá a hranatá z malucha

Chtěl bych se tedy zeptat na ty ruské cívky, zkoušel je někdo? Dováží je sem někdo? Za kolik?
Dali by u nás sehnat jiné dvojcívky, ale jak se v tom orientovat?
http://www.autodily-pracharna.cz/nahrad ... 58044.html
http://www.mister-auto.cz/cs/zapalovaci ... _g689.html
http://euroautodily.cz/index.php?page=i ... 600032.272

Na tyhle to taky jede http://uralforum.cz/viewtopic.php?f=13&t=1042
A na tuto taky http://shop.ural.cz/elektricka_zarizeni ... 2-vyvodova

jj, rozumím...........
jde mě o to, že starší a jednoúčelově vyrobené mne neuchvátily

chci zapalování montovat hromadně pro kámoše
Jarda
Možná na to koukám moc po elektrikářsku

Ahoj .
Měl jsem velké problémy se startem, když jsem tam měl staré klasické zapalování.
I po koupi nového zápalká, klasického originálu od Kučery motorka nešla seřídit, stále se to hádalo a atd.Svíčky věčně v prdel....
Tak jsem požádal Fapeka o zaslání bezkontaktu , to co je na obrázkách jinak mám 650 dněpr.
Dnes jsem namontoval nic jsem neseřizoval a motorka jede jako nová.
Takže doporučuji všem, kteří chtějí investovat malou částku za bezkontakt.
Opravdu se to vyplatí, říkám z vlastní zkušenosti.

Fapeko díky.....

Dněpr Ural fórum

elektronické zapalování Ural 650

Re: elektronické zapalování Ural 650

Re: elektronické zapalování Ural 650

Re: elektronické zapalování Ural 650

Re: elektronické zapalování Ural 650

Re: elektronické zapalování Ural 650

Re: elektronické zapalování Ural 650

Re: elektronické zapalování Ural 650

Re: elektronické zapalování Ural 650

Re: elektronické zapalování Ural 650

Re: elektronické zapalování Ural 650

Re: elektronické zapalování Ural 650

Re: elektronické zapalování Ural 650

Re: elektronické zapalování Ural 650

Re: elektronické zapalování Ural 650

Re: elektronické zapalování Ural 650