Dněpr Ural fórum

Chlapáci potřebuju radu, možná jsem kopýtko ale :

Když otáčím řidítkama, ural se mi vždy řidítkama sám centruje v poloze "rovně". Tzn. otáčím např. z leva do prava a uprostřed mi řidítka vždy jakoby cvaknou a drží středovou polohu. Pak musím rukama celkem zabrat a točit na druhou stranu. Tlumič řízení s tím asi nijak nesouvisí, zkoušel jsem ho povolit na max. dokonce jsem ho vyndal a stále to dělá.

Otázka: je to rozbité (špatné kuličky ložisek v krku), nebo to je normální ?

Díky.

JJ jsou to ložiska v krku ,však uvidíš sám jaké kvalitní ložiska se dávají do těch motorek.
Jo a naše české axíální ložisko za pár kaček tam nepasuje ,musel by jsi dělat menší úpravu v krku jako já aby ti tam vlezlo.Doporučuji pokud možno předělat všechny ložiska a gufera na EU normu.I ty ZVL ložiska jsou 5x kvalitnějši než ty rusácké

Tak jsem si to myslel dobře. No vzhledem k tomu v jakém marasu asi Ural jezdil bych se tomu nedivil. Na Ural.cz je k mání

http://shop.ural.cz/vidlice_hydraulicke ... ItemIdx=17

náhrada v podobě kuželíkového ložiska, je tam možné toto loupnout bez úprav? Přeci jenom řízení je důležitá věc, a chtěl bych aby chodilo volně.

Zadní část rámu byla hnutá na levé straně asi o 15mm proti té pravé. Došlo na použití jemného nářadí. A...povedlo se, rám je opět rovný. Dorazil i blatník z Ebay (krásný a nezničený), tak jsem to cvičně sesadil a je to pěkně rovně. Poučení do budoucna...Katarina 150kg, ani půl kubíku dřeva nepatří na tandem.

Tak na delší dobu asi poslední fotka Urala v celistvém stavu s Juniorem.

No a zde jsem již dosáhl "Point of no return"

Nějaký další progres je možné sledovat na

https://plus.google.com/u/0/photos/1083 ... 3318372369

na tomto jsme dovezli tři kusy i se sajdama bez demontáže