Dněpr Ural fórum

Američani si ve velké míře cpou ty malé vzducháče na oddech motoru, když ho odpojí od airboxu aby jim olej nešpinil filtr. Je to jednoduché řešení. Samozřejmě stačí delší hadice, aby olej neprskal na motorku. Clonka na vačce zajičťuje že oddechem proudí vzduch pouze ven a ne dovnitř.

Pro hrátky s tím oddechem, hadice pasuje na trubku o průměru 16. Tolik má Téčko nebo jakákoliv jiná tvarovka pro měděný 15mm topenářský trubky. A také lehké plastové trubky pro rozvod elektriky, ale pro ti neexistují Téčka, musel by sis ho z té trubky svařit.

tecko neni problem, ale kam to vrtnout do toho airboxu aby to nespinilo filtr. Moc mista tam nejni.

Proč do airboxu? Sežeň si druhý víčko z pravý strany s přírubou na hadici a dej ho i doleva...

nad tim jsem uvazoval, ale neco mi tam vadilo, ted si nevzpomenu co. Myslim ze by ta hadice z toho cumela nevhodnym smerem.

tak vyrobit kovovy vicko a navarit si trubicku spravnym smerem

cece, hipiku, a vis ze to neni blbej napad

Našel jsem fotky toho filtru na nádrži:


O tom, jak to jede, nic nevím.

Tak u tohohle filtru bych se docela bála, že by se v případě nehody řidič zranil o vlastní motorku...

a co to spis vyvest nejakym zpusobem pod sedlo? treba prechodka z kulata na placato ... do jaky hloubky se chcete brodit ?

Hlavní problém není brodivost, hlavní problém je sníh. A pod sedlo při hrabání celkem lítá. Na nádrži a ještě k tomu se vstupem vzduchu ze zadní strany je asi nejlepší místo. Pokud pominu vnitřek sajdy

Mimochodem, tem můj filtr jsem už asi odladil, maximálku to má už přibližně stejnou jako s origo filtrem, nízké i střední otáčky do 80km/h jsou jednoznačně silnější. Spotřeba o třičtvrtě litru nižší. Hlavní tryska +15, jehla o 2mm nahoru, asi by to sneslo i víc.
Rychlost ale musím ověřit přes GPS, můj tachometr teď pracuje socialisticky. Do 60 si vesele kmitá, pak pořád kmitá kolem 60 ačkoliv zrychluji, při dosažení 90 poskočí na 90 a kmitá dál, pak pořád kmitá kolem stovky a víc neukáže přestože pořád dost citelně zrychluji. Alespoň padesátku ukazuje přesně a k životu mi stačí jen funkční počítadla.

Podle mě to s tím novým filtrem jede výrazně líp. Sedla jsem ze "starého" rovnou na ten nový, bez všech těch mezikroků, a docela jsem zírala a občas při rozjezdech jsem měla co dělat Člověk čeká, že to bude jako za starejch časů - přidá plyn, motorka se rozmyslí a pak možná pomalu zrychlí, a ono houbeles. Přidá plyn a motorka reaguje V kopcích to tahá o dost líp, není potřeba tak často podřazovat.
A i zvuk se zlepšil, není tolik slyšet rachot z motoru, syrovej zvuk od výfuku a sání ho přebije

tak jsem shodou okolností narazil na videa toho chlapíka

Tak teď je ve vývoji nový vzduchový filtr
Držte palce ať funguje
Kompletní dosavadní fotodokumentace, která se bude rozšiřovat zde: https://plus.google.com/photos/11236879 ... 1139178993

Filtr už je skoro hotový

Pokračuji v samomluvě
Filtr je u cíle, už "jen" seřídit karburátory
Přikládám pár fotek a zbytek fotek je zde: https://plus.google.com/112368790862216 ... AqVHJMjjNN