Dněpr Ural fórum

tak tak, to mi taky prijde divny bez rezervy

jak jste vydedukovali, že to bude mít bez rezervy?
bez rezervy jezdím v létě, to očešu veškerou zbytečnou zátěž - akorát ta lehká sajda je pak věčně ve vzduchu


jinak gratuluju k výběru a přeju kupu spokojených km. strašit Tě nebudu, ale dost z nás s tím někam vlítlo - takže opatrně přístup Pavla je prima, takže se můžeš těšit na bezstarostný a spokojený dva roky v záruce.

Mělo by to být bez rezervy.Je to samozřejmě o penězích.Zatím nevím co budu potřebovat,protože jsem jezdil jen na Jawě a tak sem nechtěl dát o 55000 víc za Gobi a část výbavy nepoužívat nebo sundat.
Pavel vypadá ,že tím prostě žije .No a trochu už mně strašil tak uvidíme.

Gratuluji!Je to krásná mašina a jízda se sajdou to je jiná dimenze

Jo, je to jiný, ale znám málo lidí, kteří by po svezení na sajdě řekli "nikdy více". Většinou to jezdce spíš chytne
Nás strašili kamarádi se sajdou Jawa, naštěstí Ural je stavěnej úplně jinak, takže jawský historky u něj až tak neplatěj. Každopádně na první jízdy to chce větší tréninkovej plac bez překážek

ja nevim, ja jel na jawi sajde, a to teda jeste trestaci nakejch 100km a prislo mi to celkem v pohode. jenom cekam, kdy skoncim v poli

Prvni svezeni....".. tak a ted vyjed tady na tu mez", "to myslis vazne?", "jo, trochu se rozjed abys to vyjel.." Michalova sajdoskola, nastesti na Deadvevercim Uralu
Takze nejen treningovej plac, ale taky nekoho kdo te nedonuti hned na zacatek tu motorku zrasit

tu rezervu doporučuju nahradit nějakou zátěží v sajdě, jestli nikoho nebudeš vozit - ono je to bez rezervy a všech dalších blbostí, co jsou na sajdě přidělaný a Ty mít nebudeš, hodně lehký a víc než ochotně to jde do vzduchu

na učení se mi nejvíc osvědčilo letiště - první pokusy se zvednutím sajdy byly celkem šok, hlava si myslela, že už se snad skoro překlápím no a ve finále jsem byl jen kousek nad zemí. hlavně si tam vyzkoušíš bod, kdy to jde do vzduchu a v provozu už se pak (snad) nelekneš a nepošleš to srovnáním do protisměru.

když byl Pavel ještě v Brně, tak nový majitel kroužil po cvičišti, než ho vypustil do provozu


a ty držáky na blatníkách nejsou špatná věc - dá se s tím za motorku manipulovat, stejně tak celkem využívám na tahání buď sedlo spolujezdce, nebo levý madlo spolujezdce. jak dlouhá je mimochodem čekací lhůta? já čekal tuším přes 4 měsíce

Na první jízdy jsem sám zvědav a o nějaké zátěži jsem taky přemýšlel. Plocha na ježdění se taky najde.
Ty madla na blatníky jsem zatím neřešil mám v plánu vyrobit nebo dokoupit to co budu potřebovat. Možná i nějaké lakovaní ale to se teprve rozhodnu.
Momentálně jsou prý všechny modely v Linzi ,takže dodací doba cca týden až dva.

Nemec> Za sedlo to neni dobry, ty silentbloky se trhaj.

Držáky na blatníku, respektive vzadu pod světlem jsou na manipulaci s motorkou perfektní, snesou i zátěž při vyprošťování. Ten vepředu na blatníku používám často, když potřebuju motorku někam zamanévrovat bez motoru, případně když se mi k popostrčení o pár metrů na rovině nechce startovat.

A Davy, my si našeho Urala zrasujem sami, to s tebou byla prej jen taková nedělní projížďka, skoro "onroad"