Dněpr Ural fórum

Jarda píše:Trochu se tu přifařim,po velké slávě,kdy jsem to přivezl domu,se mi začíná projevovat generálka barvou,povolují se mi dráty v kolech,co s tím?Vždycky ho utáhnu,ale za chvíli abych nechal vycentrovat kolo.

Doporučuju naučit se centrovat kola sám. Budeš to dělat často

To asi jo,musím si pořídit nějakej lepší cajk,mám jen vytahanou sedmičku a už jsem si dva niple ožvejkal.

na to ne lejlepsi origo klic na stredovy loziska, ma na protejsi strane presne tu sedmicku co potrebujes ... a je 5mm tlustej

Pokud nemáš origo nářadí (já také ne), dva 7mm klíče svařené na plocho k sobě fungují stejně dobře.

Žádnou centrovací stolici nepotřebuješ, budeš to centrovat tak často, že ani nebudeš sundávat kolo z motorky. Stačí to centrovat podle přiloženého šroubováku. Origo ráfky jsou v místě sváru natolik šišatý, že pod půl centimetr křivosti se to stejně nedá.

Na Uralu 750 mám všechny origo ruské ráfky v místě sváru o centimetr užší než jinde a ještě jsou svařené do špičky, jak ta ráfkovina není ohlá do kulata. Zato jsou ale z tak silného plechu, že je nic nenakopne.

Jako klíč na špice se mi osvědčil kroužek z většího ložiska. Proříznout flexou zářezy z boku. Použil jsem myslím staré ložisko z motoru na klice.

Honda Wanderer píše:Jako klíč na špice se mi osvědčil kroužek z většího ložiska. Proříznout flexou zářezy z boku. Použil jsem myslím staré ložisko z motoru na klice.

používám stejný klíč vyrobený taktéž v vnějšího kroužku ložiska kliky, dobrá náhoda

To je smůla,mě zatím klika neodešla,snad se taky dočkám,teda doufám že ne,to si radši seženu origo nebo ty dvě sedmičky,já věřim,že moje klika je na věčné časy a nikdy jinak.

jean píše:Hoši, na motorkároch.cz niekto písal, že narezal špice z klincov a vraj mu to už nepraská. Možno je registrovaný aj tu.

Hezký den, já jsem to nebyl, ale takhle je to originál ukrajinsky a drží, ovšem bez extrémního namáhání.

ono se to materialove zas tak od puvodnich dratu lisit nebude, treba ty hrebiky vydrzi i vic