Stránka 2 z 4
Re: Dynamo 6V vs. Alternator 12V
Napsal: 13 dub 2012, 16:00
od Naposled
Jirka-MT9 píše:Souhlasím s Michalem že Dněpří alternátor není žádná výhra. Já osobně jsem zvolil alternátor ze Suzuki Swift. Vypadá hodně podobně jako nové altíky Denso co se dávají do nových Uralů. Získal jsem jej za 500,- z vrakoviště. Svým výkonem 500W by měl být elektricky téměř nesmrtelný při provozu v Dněpru. V zimě jsem používal elektrické vyhřívání osádky (topné dečky do auta), osvětlení, hledáček a stále jsem se nedostal přes 50% zatížení. Regulátor má zabudovaný v sobě - funguje luxusně, takže pohoda. Jediný problém co jsem zaznamenal, bylo mé řešení spojení hřídele a altíku. Řešil jsem to přes ořech gola a to se neukázalo jako ideální. Nenašel jsem nikde dokonale soustředný ořech a proto časem odchází matka. Teď to předělávám na spojku se silonem, tak snad to bude lepší. když bude zájem, tak to mohu nějak nafotit. Dněprům zdar!
Ahoj, zájem by určitě byl. Mám v zásobě ještě 2 dynama a jedno relátko. Po nečekaném odchodu elektrických věcí do křemíkového nebe mám v plánu to zkusit předělat na 12V. Díky.
Re: Dynamo 6V vs. Alternator 12V
Napsal: 13 dub 2012, 17:30
od Benďa
Když už tu někdo připomněl ten Dněpří alťas, mám ho přeložiskovaný, vyčištěný, s vůlí v ozubení jsem si taky hrál, vyzkoušeny snad všechny polohy. Ve finále mi známý poradil ať zkusím shodit zadní deklík a přes vrtulku jsem to ladil a výsledek? Pořád skučí jako při posledním tažení. Nemáte někdo nějaký nápad jak by se dalo tomu kvílení zamezit, popř. snížit na únosnou mez? Byl celý rozdělaný, ložiska jsou nové, dokonce dvouřadé oproti originálním, hřídel prohlá není, nic nechytá. Ložiska byly v uložení na fest ale i tak jsme je pro jistotu přilepili ale on pořád kvílí a kvílí
Re: Dynamo 6V vs. Alternator 12V
Napsal: 13 dub 2012, 17:31
od fapeko
Njn jenže do SV motoru nenarvu alternátor ze Suzuki Swift aniž bych musel navařovat blok atd.
Re: Dynamo 6V vs. Alternator 12V
Napsal: 14 dub 2012, 12:52
od Naposled
Takže otázka by spíše měla znít, jestli nemá někdo zkušenost s výměnou dynama za alternátor, kterej by tam pasoval bez úpravy (u SV motoru), jak říkají v TopGearu za Rozumnou cenu??
Re: Dynamo 6V vs. Alternator 12V
Napsal: 14 dub 2012, 15:44
od jean
Aký je vlastne priemer origo dynama?
Re: Dynamo 6V vs. Alternator 12V
Napsal: 14 dub 2012, 17:09
od fapeko
jean píše:Aký je vlastne priemer origo dynama?
Myslím že 80mm
Re: Dynamo 6V vs. Alternator 12V
Napsal: 15 dub 2012, 11:24
od Naposled
Tady je jemný náčrt :
Re: Dynamo 6V vs. Alternator 12V
Napsal: 16 dub 2012, 00:12
od Jirka-MT9
Tak soudruzi, abych nezabíral prostor na serveru fóra, tak jsem nahrál nějaké fotky na rajče.
http://jirka-mt-9.rajce.idnes.cz/Dnepr_alternator/
Nejsem si jistý zda by šlo na 750SV použít stejné řešení, ale až se na nějakou podívám zblízka tak uvidím. Nicméně předpokládám, že pokud šlo nahradit stejné dynamo v naší MT-9 tak by se to mohlo při troše dobré vůle dopasovat i do 750SV. No zkuste, tohle berte jen jako možnou inspiraci. Já jsem ten jeden výčnělek držící dynamo ač nerad vyměnil za 500w výkonu oproti původním 65W
.
Re: Dynamo 6V vs. Alternator 12V
Napsal: 16 dub 2012, 07:10
od drumbas
na těch činskych strankach je origoš altik do těch jejich kopii k 750 a m72 a oni maji elektroinstalaci 12v takže alternator musi bit taky 12v
a neni třeba nic řešit ,upravovat jen koupit
ikdyž to bude asi fuška ....z činy
Re: Dynamo 6V vs. Alternator 12V
Napsal: 16 dub 2012, 08:46
od fapeko
drumbas píše:na těch činskych strankach je origoš altik do těch jejich kopii k 750 a m72 a oni maji elektroinstalaci 12v takže alternator musi bit taky 12v
a neni třeba nic řešit ,upravovat jen koupit
ikdyž to bude asi fuška ....z činy
Z Číny to není problém koupit a doprava je levnější než z Polska ,akorát se musí platit clo a dan.
Re: Dynamo 6V vs. Alternator 12V
Napsal: 16 dub 2012, 20:32
od Jirka-MT9
Tak jsem dnes porovnával místo u motoru MT-9 650OHV a K750 SV. Výsledek je ten, že je to tak nastejno. Tudíž stejné řešení dobíjení s altíkem ze Suzuki Swift by šlo aplikovat i na motor SV 750. Jediná nutná úprava bloku je odříznutí zadního podpěrného výstupku na dynamo, což nepovažuji za nic tragického a náročného.
Re: Dynamo 6V vs. Alternator 12V
Napsal: 19 dub 2012, 13:43
od Naposled
drumbas píše:na těch činskych strankach je origoš altik do těch jejich kopii k 750 a m72 a oni maji elektroinstalaci 12v takže alternator musi bit taky 12v
a neni třeba nic řešit ,upravovat jen koupit
ikdyž to bude asi fuška ....z činy
Ahoj, hledal jsem odkaz na ty čínské stránky, ale nějak to nemůžu najít. Ho Či Min je pěkně zašifroval.
Re: Dynamo 6V vs. Alternator 12V
Napsal: 19 dub 2012, 15:22
od fapeko
Naposled píše:drumbas píše:na těch činskych strankach je origoš altik do těch jejich kopii k 750 a m72 a oni maji elektroinstalaci 12v takže alternator musi bit taky 12v
a neni třeba nic řešit ,upravovat jen koupit
ikdyž to bude asi fuška ....z činy
Ahoj, hledal jsem odkaz na ty čínské stránky, ale nějak to nemůžu najít. Ho Či Min je pěkně zašifroval.
Tady máš
http://www.changjiang750sidecar.com/ a hod si to do překladače na google pokud neumíš anglicky(mě učili jen pa rusky)
Re: Dynamo 6V vs. Alternator 12V
Napsal: 19 dub 2012, 16:38
od Naposled
Díky za adresu, velice inspirující stránky.
Re: Dynamo 6V vs. Alternator 12V
Napsal: 19 dub 2012, 19:34
od máchal
Ty stránky jsou opravdu zajímavý a nejlepší je ten překladač vzpomněl jsem si na školu, když nám učitelka při angličtině říkala, že mluvíme jak opice v lese
Nicméně mě zaujalo to olejové čerpadlo s "větším průtokem" jestli by to mělo pozitivní vliv na životnost agregátu?