Dněpr Ural fórum

Šrouby jsem si nechal udělat na zakázku. Pevnostní a s šesti-hrannem na imbus. Dotáhl jsem je na H-fest ( na krev ) opravil zahlubovákem sedla v tom plechu. Žádný další zajišťování jsem nedělal. Tak uvidím, ale myslím si že tohle se nepovolí.

ty šrouby se dají koupit v provedení imbus u Pavla Kučery na URAL.CZ

To je fakt ale u p. Kučery stojej asi 50.- Ks. Což je celkem raketa.

Řekl bych, že tohle bude patřit k těm minimálním položkám v provozu Emky. Přijdou dražší věci. To že se ty šrouby dělají v imbusu jsem ani netušil. Ale klasika s drážkou je klasika.

Soptík: Kolik jsi s tím takhle najezdil?

Popravdě zatím ani metr. Zatím dávám do kupy. Ještě to bude chvilku trvat.

Tak to bych ti doopravdy doporučil zaklepnout důlčikem. To se totiž rádo povoluje.

Víc než důlčíkům věřím tomu Loctite. Použil jsem s malou pevností aby to šlo povolit tak provoz ukáže...

Tak lamely jsou již hotové - Ferodo - přes firmu v Hradci Králové, nýtované, síla obložení 3,5 mm, cena 960 kč za obě
pro zájemce přidám fotku. Kéž by mě i vše ostatní šlo tak rychle jako ty lamely.....

Já koupil uplně nové lamely s nevymláceným tisícihranem na ural.cz tam stojí 250Kč kus

Zdravím, tak jsem pokročil - s repasí lamel ve ferodu to byl úlet a vyhozený litr, na Motortechně v Brně jsem nakoupil lamely po 200 Kč, šrouby ke spojce po 10 Kč, sadu remontnuju ke spojce (tyčka, ax. ložisko, váleček) 250 Kč. I lanka jsem nakoupil, ale ke karb. jsou moc dlouhá, spojkové k eMce je jiné než ke Kčku (mělo by být bez válečku na konci u spojk. páčky a asi trochu delší. Koupil jsem i celou převodovku - na té mojí se mužik podepsal kladivem a majzlíkem, stejně jsem ji musel přeložiskovat a přetěsnit. I nové karburátory 302 jsem koupil ale musím je přetěsnit nejak z nich teče benzín... už to mám smontované a jsem ve fázi pokusů o nastartování, fotky dodám

Jura_eMka píše:Zdravím, tak jsem pokročil - s repasí lamel ve ferodu to byl úlet a vyhozený litr, na Motortechně v Brně jsem nakoupil lamely po 200 Kč, šrouby ke spojce po 10 Kč, sadu remontnuju ke spojce (tyčka, ax. ložisko, váleček) 250 Kč. I lanka jsem nakoupil, ale ke karb. jsou moc dlouhá, spojkové k eMce je jiné než ke Kčku (mělo by být bez válečku na konci u spojk. páčky a asi trochu delší. Koupil jsem i celou převodovku - na té mojí se mužik podepsal kladivem a majzlíkem, stejně jsem ji musel přeložiskovat a přetěsnit. I nové karburátory 302 jsem koupil ale musím je přetěsnit nejak z nich teče benzín... už to mám smontované a jsem ve fázi pokusů o nastartování, fotky dodám

Ave, jestli se Ti povedou utěsnit ty karburátory, tak dej vědět jak. Bojuju s tím už rok, vyzkoušel sem od původních silonových podložek, přes fíbry, teď tam mám ze závodních motorek těsněníčka a stejně mi to NĚKDE teče. V součastné době před vypnutím motora vypnu přívod benzínu, chvíli nechám brumbat a pak teprve vypínám klíček