Dněpr Ural fórum

Čím větší vůle tím to více cvaká. Já když dám 0,10 tak to je v klidu , když dám 0,20 tak už to cvaká ,ale je to spíše o pocitu a na ten "kvalitní" motor to nemá vliv

Je to složité vyměnit ty šrouby zdvihátek? Kudy se tam leze? Já válce mít nebudu nebo jak jsi to myslel??? Já budu jen štelovat ventily.

Díky

je to lehke, sundas vyfuk, povolis 4x m10 matku, 2x m8 marku, sundas celej valec a vymenis srouby

Chlapi nemůžete někdo poměřit ventil z káčka nebo emky ?? Stačí mi celková délka a průměr talířku.Díky

bohuzel v nejblizsi dobe neplanuju rozebirat. kdyz uz budete v tom, tak jeste uhel talirku (potrebuju vedet, jakou frezku poridit ... )

Fapeko: По книге Урал Днепр эксплуатация ремонт :
размеры клапаиов: К-750 выпускной:
Диаметр головки - 38мм
Диаметр стержня - 9 (-0,05-0,07) мм
Длина - 137мм
Nenašel jsem tam v rychlosti nikde, že by se sací od výfukového lišil. Třeba do dněpra mám dvě hlavy, jedna má oba ventily stejných rozměrů, jedna má sací s o malinko větším průměrem hlavy. Přitom ty ventily mezi oběma hlavama i přes rozdílné průměry pasují. Pasují dokonce i do Urala.

Hipik:
Угол седла у клапанов всех двигателей составляет 45*.
Углы обработки угла клапана 15*/45*/75*.
Na těch náběhových úhlech samozřejmě moc nezáleží.

Спасибо за информацию

Už to vidím, впускной je stejný jako выпускной

No, když se kouknu do manuálu a katalogu k Dněpru, tak každý ventil má nejen své vlastní katalogové číslo, ale i jiný tvar. Výfukový je plochý , sací je prohloubený. A průměr tuším stejný není...

Ventily na OHV jsou samozřejmě rozdílné, zejména materiálem. Asi jsem přišel na to, proč jsem měl v jedněch hlavách ventily stejného průměru. Ve výše zmíněné knize se v úvodu píše, že u modelu MT10-36 byl zvětšen průměr sacího ventilu ze 37 na 40mm. Tím je myšleno oproti předchůdcům - K650, MT8, MT9. Zřejmě to zůstalo inovováno i pro MT11. Moc ale nechápu účel, když průměr sedla je stejný dle knihy a i dle katalogu má sedlo jedno katalogové číslo pro oba ventily.

Dneprstein píše:No, když se kouknu do manuálu a katalogu k Dněpru, tak každý ventil má nejen své vlastní katalogové číslo, ale i jiný tvar. Výfukový je plochý , sací je prohloubený. A průměr tuším stejný není...

Jo to máš pravdu , ale já se ptal na SV motor a to je trochu jiná liga