Dněpr Ural fórum

No ja sem koupil klasiky za 60 Kč a šlape.. Ještě bych měl otázku ohledně olejů? Do převodovky sem nalil SAE 90..myslim. No a původní majitel psal že do motoru lil 20W - 50, je to možný? popř.nějáká náhrada? Děkuji

Ano, do motoru dle manuálu patří 20w-50. Viz. zde:

http://www.dnepr.cz/Dnepr/popisD.htm

Děkuji.

Zdravím, jelikož jsem to tu nikde nenašel (možná nevím pod čím hledat), tak se ptám, jestli má někdo zkušenost s předěláním zpátečky na pětku..? Popř.jestli by sem nehodil odkaz nebo se nepodělil, děkuji

vzhledem k funkcnosti razeni z neutralu asi dost problematicky, kdyz ji otevres, bude ti to jasny

Otevřenou jsem ji měl, a je mi jasný, že by se musela asi nemálo upravit. Ale nedávno byl na aukru MT11 chopper a měl místo zpátečky pětku, chlapovi jsem psal, ale už to tak prý koupil, ale prej se divil jak dobře to jede.. Mám pocit, že už jsem tady na foru narazil na vlákno, ve kterém se to řešilo, dokonce se tam někdo myslím zmiňoval o někom, kdo to umí předělat..

a byla ta prevodovka z dnepra ? nebyla z bawa ?

No psal, ze je to upravena dnepri, ale vypadal, ze o tom taky moc nevi.. BMW se dá líp upravit nebo už pětku má?

Právě naopak, Dněpr má zpátečku udělanou jako páté soukolí, jen s vloženým mezikolem. Narozdíl od Urala, který má zpátečku udělanou na nakopávací hřídeli přes soukolí jiných kvaltů.
Tudíž to reálně není velký problém tam dát. Hlavní místo k úpravě je kulisa, protože dvěma vidličkama není možné řadit 5 soukolí. V tomhle je jedno, jestli Dněpr nebo Ural, oboje vyžaduje změnu ovládacího mechanismu. Nejlépe tam nějak zabudovat válcovou kulisu.

Převodovka BMW má sice 5 kvaltů, ale je úplně mimo. Kromě toho že nesedí na Dněpří/Uralí motor bez úprav, má hlavně opačný směr otáčení výstupní hřídele. Na Dněpří/Uralí hlavní převod nejde naroubovat. To by mělo smysl jedině při instalaci celé soustavy z BMW (motor, převodovka, vidlice, hlavní převod a kolo) do Dněpřího rámu. Na takovou úpravu stačí flexa a svářečka.

to mám cože to mám uříznout (nemohl jsem si pomoct)

Jasně..bmw zamítnuto z finančních důvodů.. Válcová kulisa? Vím jak vypadá ta co tam je, o tomhle sem nikdy neslyšel. Nejsem příliš strojařsky znalý..a nešlo by to nějak vymyslet, že by se pětka řadila tou zpátečkovou páčkou, po úpravě kulisy, aby to tam šlo dat po čtyřce...?

Nemyslis ,ze kdyby to bylo tak jednoduche ,ze to ma uz kazdy znas predelane ?
Ja jsem to resil na solo emce rychlejsim prevodem v rozvodovce po zkusenostech na solo kacku. Mam tam 10 zub. hrusku tak uvidim jak to pojede .

Že to není jednoduchý je mi jasný, spíš mě překvapilo, že se do toho ještě nikdo nepustil, nebo se nepodělil. Rychlejší převod už tam prej je, ale zuby sem nepočítal. Z Vás se tady s popisem této úpravy nikdo nikde nesetkal např. na zahraničních serverech?

Už jsi měl rozebranou tu převodovku ? Dle toho jak píšeš si myslím že né .
Teoreticky by to šlo vše udělat ,když vyrušíš zpátečku a posuneš celé ty kola , ale bylo by to vše finančně dost náročné
Víš kolik stojí výroba třeba nové hřídele nebo ozub. kola ?
Počítej s tím ,že u kusové výroby se nedostaneš s cenou za hřídel pod 3000kč.
Dej si požadavek třeba na firmu ozubenakola.cz sídlí v Rudné u Prahy a tam ti řeknou cenu

Převodovku jsem měl celou venku, měnil jsem ložiska, byl to nápad, nevim jak to provést. Teď jsem narazil na ebay na tohle: http://www.ebay.com/itm/Dnepr-5-Gang-Ge ... 20dc33cf06 ale nevím, jestli to není jenom nějaký šméčko.. asi mu napišu.
No celý soukolí asi vážně dělat nechci, myslel jsem, že by bylo nějaký jednodušší řešení, když se najdou lidi, kteří to na motorce mají..