Dněpr Ural fórum

Uff, jsem trošku v šoku.
Existuje něco jako" Největší svislé statické zatížení spojovacího zařízení (závěs horní / spodní) točnice) [kg]".
Je uvedeno (pokud má vozidlo spojovací zařízení) v TP.
U tohoto motocyklu konkrétně je to 12 kg.

Jen tento samotný nosič na tažné zařízení má dle výrobce hmotnost 23 kg (+ k tomu ještě samotný motocykl, nevím, jakou má hmotnost).
Tažné zařízení ani rámy motocyklu a postranního vozíku na toto nejsou dimenzovány. Nevím, asi bych to řešil nějakým malým elegantním přívěsem na 1 motocykl, co nejlehčí.
Pokud má přívěs větší hmotnost než je uvedeno v TP, je to legislativní problém, ale s tím se dá žít. Je to spíš o brzdách a ty má tento motocykl 3 x kotoučové.
Pokud je ovšem zatížení na kouli několikrát překročeno, bál bych se škod na motocyklu.
Takže, asi bych spíše tahal než zavěšoval.

Zajisté již budu

Omlouvám se, já to v TP nemám, tudíž tuto informaci jsem nikde nevyčetl, ani se ke mě nedostala, viz příloha v emailu, už to dělat nebudu, jelikož tuto informaci již vím, tudíž ji pište i do nových typů VTP, aby věděli i ostatní. Je to opravdu dost důležitá informace pro uživatele. Pěkný den.

Za těch pár let, co TP vystavuji, jsem si toho bohužel nevšiml, omlouvám se.
V typovém schválení to samozřejmě je, ale to vy bohužel nevidíte.
Bohužel to, že se to do TP nepřepisuje, musíte vyjednat s Ministerstvem dopravy ČR.
Mám zákonem přesně dané, co do TP smím/musím udávat.
Navíc v nových jednostránkových A4 TP je toho ještě méně, katastrofa.

Takže prosím info pro všechny, kdo mají motocykly s originálním tažným zařízením Ural: Svislé zatížení na kouli je vždy 12 Kg.

Teď jsi mi Pavle zkazil radost, zrovna dnes jsem zkoušel nosič z Lidlu Amber IV za 7tis, má 20kg tak jsem si říkal do těch 50kg se se trema kolama vlezu a najednou se mi to scvrklo na 12kg. Ale vypadá to na ty motorce hezky a pokud se to nahoře upne k sajde tak se to chová i vcelku kultivovaně.

Pokuta by byla 2tis jako je při přetížení vozidla? ví někdo?

Edit-a koukám že chybka se stala už v prvním příspěvku, kdy jsem uralí kouli mylně nadělil obvyklých 50kg svislého zatížení. V tp totiž taky nic nemám a nemám to v TP ani u nový Škodovky.


A jen pro zajímavost samodomo nosič na dvě kola ze stránek IMZ
https://www.imz-ural.com/blog/sidecar-m ... -adventure

Tak jsem možná našel alternativu pro nás co musíme těm našim potomkům dělat taky radost a i s nim jet. Prives má 70kg a tudíž můžeme vezt 103kg věc. Uvidím až to uvidím, jaké je svislé zatížení na kouli, aby to bylo vše ok, ale zatím za mě fajn prives.
www.for-one.cz

For-one je silně jednorázový byt moc pekný přívěs, takže po dlouhém hledání vozíku aby byl lehký, relativně slušnou korbou aby se tam vešla kroska a na cestach by se na tom dalo spát , má 80kg a ložná plocha 177x114, celková délka 2500 a šířka 1500, to by slo, tak doufám, že to bude jak na foto. Hlavně má světla a spz pod čelem, ktere se dá sundat a jet bez něj, případně pokud se nevleze uhlopříčně, dam ližinu.

Malinko jsme své antistaní putování povysili ve smyslu toho že jsem blb a vše legal, objevil se výtvor nadmíru komunistický a že inženýři museli být cvoci a ještě ozraly, asi bylo 8.3.1969 jelikož už 1970 se jela výroba. Váží 144kg a svislé zatížení 10kg na kouli. Obytnak, loď, houpačka, vesla, motor, atd...