Dněpr Ural fórum

Zdarec, všichni, zajímalo by mě jestli má někdo skusenosti se zadřením motoru v zimě-asi v důsledku nevhodného oleje.

to mi neprijde moc pravdepodobny, spis ti olej dosel, musel bys to kousnout po prvnim kilometru

aloha možný to je, ale olejem to nejspíš nebude, teda pokud jsi v něm nemněl hrudky , nebo tam vůbec nějaký byl
A co na to říkala kontrolka mazání ...
Málo info( jako třeba co máš za motor, co jsi s ním vyváděl, jak se ti to stalo....)

Ahoj,stalo se mi to na Dněpru MT-16,rok 93,oleje tam bylo dost-ten si hlídám, ale jen M6AD.Kromě výměny vodítek a ventilů na levém válci jsem s tím nic nedělal , a to mi dělal František. Mám ho 3,5ruku a olej měním po 1 tisíci, za rok najedu asi jen 1600km.Ated jak se to stalo,v pátek jsem dojížděl z vyjíždky asi 4km domu a jak jsem odstavil plyn na volnoběh problikávala kontrolka mazání, v sobotu po obědě jsem to nahodil a kontrolka v pohodě asi po 3 km začla problikávat při přezařování a po chvilce to přestalo jít do otáček a zarachtalo to z pravé strany, tak jsem to na cestě otočil a vypnul.Vyšrouboval jsem svíčky a vytáhl měrku olejovou- z té se kouřilo. Po vychladnutí to nešlo protočit.Včera jsem sundal pravé válec a levé nešel dolu,přes špalíček jsem poklepal na píst a stahl i levé válec.Pak jsem to skoušel protočit zlehka a zjistil jsem že jde hohně ztuha zahébat pravou ojnicou-aci se to kouslo na šálku,víc jsem s tím nedělal, mám v dílně 2 stupně. Časem vyndám motor a asi to nechám odborníkům. :-/

tak to vidim na přidřene kroužky
neli na zlomene
ono pisty vždy jedou na jednu stranu
no a ta se tam kousla
ale to uvidiš až to rozebereš

...přidřeno na ojnici= nemazalo , nebo mazelo málo.: stav čerpadla? tlak oleje ( zpětný ventil tlaku- kulička)?? přicpaný kanálky mazání?? ucpaný odstředivý čistič oleje? kolo čerpadla?? klínek na kole čerpadla?? vyběhaný šály?? ucpaný sítko oleje?? led (voda) v oleji??
Je toho hóóóódně.... stejně to budeš muset rozebrat celý...

Zdar, to je dobrej postřeh, máš pravdu. sundám zítra motor a odvezu Františkovi.