Dynamo 6V vs. Alternator 12V

[fapeko]

Zdravím přítomné,
chci si dát na K 750 bezkontakt. zapalování na 12V ,ale nevím jestli by mi tam pasoval nějaký alternator 12 voltový.Těch 6V je na houby a má otázka teda zní " nevite který 12V alternátor by pasoval na K750 " ??

[drumbas]

da se na alegru kupit altik 12v ktery pasuje na sv
http://allegro.pl/pradnica-12v-do-urala ... 96126.html
ale 2100bez poštovneho je balik a zas ten normalni je gut nic se na tom neposere krom uhliku ale ty se sjedou za dlouho
nebo ma snad někdo jine negativni skušenosti s altikem na 6v

[Míra]

sám sem to netvořil, ale úspěšně lidi upravujou 12V dynamo z trabuka.

[Soptík]

Mám upravenej SV motor na Dněpří altík. Je to sice taky pakec, ale zvládnout se to dá. Ale je to každopádně zásah do bloku motoru.

[drumbas]

apropo jaka je vyhoda 12v

[panther]

Mám na Káčku dynamo z trabanta,220W,12v.Luxusní.dobíjí dokonale,utáhne cokoliv.stačí jej nekde sehnat,Radek z Prostějova jej umí upravit.pak stačilo nasunout místo puvodního dynama,a je to.

[fapeko]

No mi se jedna oto že známa jede do Ruska za rodinou(už zítra) a může mi tam koupit to bezdotyk. zapalko + ten atlik na 12 jestli neco takoveho existuje na Kačko a hlavne to bude za par dolarku
No ja myslim že u 12V jsou nesporné výhody a to už ve vykonu altiku +klasické žarovky (mužu tam dat H4)
prostě nechci vyhazovat prachy za starou technologii 6V , když tam jde dát 12V
Kdyby ten Užgorod byl blíže , tak to koupím tam , je tam prodejna na Uraly ,Dnepry

[Mira3.0.9]

já mam bezkontakt origos.Napájeci napeti 6-12v.na tech 6v to chodi spolehlive i v zime,kdyz mi zamrzla baterka tak sem normalne Urala nastartoval.

[Jirka-MT9]

No nevím jak na 750ce , ale na 650 OHV MT9 jsem měl životnost rotoru dynama tak 1000 - 1500 km. Dokud jsem jezdil do 80km/h tak to i drželo, ale pak jsem to nevydržel a výsledek se záhy dostavil. Veškerý cín opustil kotvu, vznikly tam větší přechodové odpory mezi vinutím a komutátorem, začalo se to ještě více hřát a pak blik blik kontrolka dobíjení ukázala, že je funkční. Takže mne to donutilo k hledání alternativního řešení - přechod na alternátor 12V. Po obhlídce vrakoviště jsem si donesl domů alternátor ze Suzuki Swift (je asi z dostupných na autovrakovišti nejmenší a dostatečně výkonný) a napasoval jsem jej tam. Jezdíme s ním přes rok a kromě H4 ve světle si mohu klidně pustit i hledáček a vyhřívání sajdy. Vydržel i totální utopení v loužičce . Jediné slabé místo bych viděl v spojení přechodky s alternátorem, mám tam ořech z goly a naproti matku na altíku - lepší by asi byla nějaká pružná spojka.

[fapeko]

Tak mi už přivezla ta kámoška z Moskvy to bezkontak. zapalko koupene zde http://mazepper.ru/catalog/2022/131027.html +dobíjecí relatko 33.3702 14V pro alternátor .
Ted ještě si seženu ten altík nebo dynamo z malucha a můžu se pustít do úprav, ale potřeboval bych vědět více info. o tom bezkontak. zapal. tak pokud ho někdo máte namontované na Káčku nebo nějakém rusáku uvítal bych nějaké rady a info. od vás .

[fapeko]

Zdrávím ,nemáte někdo zkušností stím ,jestli pasuje po nějakých malých úpravách alternátor G424 do K 750?? Soptik tady něco už psal , ale nějak se mi nezdá že je ten altík tak velký než je tady zobrazeno

[Soptík]

Jojo tehle altík tam mám napasovanej. A neni to tak jednoduchy. Blok motoru musí na frézu, pak se musí udělat takovej excentrickej kroužek (dělali mě ho na 5-ti osý CNC mašině) a ten tam přivařit. Pak opět na horizontku opravit díru po sváření a vyvrtat a vyříznout závity pro čepy co držej altík. A ještě jsem rovnal blok na lise, protože se trochu stáhnul svářením.

[brudra]

Ahoj ,koupil sem dynamo s trabanta.Zajimalo by me co to obnasi,a co je potreba na nem upravyt,aby pasovalo na Sv motor.Tady onem pise Panter a ze ho upravuje nejakej Radek s Prostejova.Budu moc rad, kdyz by me otom nekdo neco napsal.Dik vsem za info.

[Michal]

Zdrávím ,nemáte někdo zkušností stím ,jestli pasuje po nějakých malých úpravách alternátor G424 do K 750?? Soptik tady něco už psal , ale nějak se mi nezdá že je ten altík tak velký než je tady zobrazeno

Zrovna Dněpří/Uralí alternátor G424 není obvykle žádná výhra. Pokud bych si s tím chtěl dát tu práci, zvolil bych nějaký lepší.

[Jirka-MT9]

Souhlasím s Michalem že Dněpří alternátor není žádná výhra. Já osobně jsem zvolil alternátor ze Suzuki Swift. Vypadá hodně podobně jako nové altíky Denso co se dávají do nových Uralů. Získal jsem jej za 500,- z vrakoviště. Svým výkonem 500W by měl být elektricky téměř nesmrtelný při provozu v Dněpru. V zimě jsem používal elektrické vyhřívání osádky (topné dečky do auta), osvětlení, hledáček a stále jsem se nedostal přes 50% zatížení. Regulátor má zabudovaný v sobě - funguje luxusně, takže pohoda. Jediný problém co jsem zaznamenal, bylo mé řešení spojení hřídele a altíku. Řešil jsem to přes ořech gola a to se neukázalo jako ideální. Nenašel jsem nikde dokonale soustředný ořech a proto časem odchází matka. Teď to předělávám na spojku se silonem, tak snad to bude lepší. když bude zájem, tak to mohu nějak nafotit. Dněprům zdar!