Dněpr Ural fórum

Zdravím,nevím,čím to je ,ale teplý nebo studený,musím vždy přeplavit a použít sytič,jinak nenastartuju.Karbce mám nové Pekary. Pokud někdo může poradit......
díky

No hele já jsem poslední dva roky startoval už jenom tím, že jsem se na vepříka přísně podíval.

Letos jsem kvůli většímu zatížení a tím nevytáčenému motoru na čtyřku musel shodit jehly o drážku. Jinak jsem měl při dlouhých přesunech černé svíčky. Okamžitě ale musím startovat s přizvednutými šoupátky.

Tak zkus zvednout jehly. A jestli si to neudělal, zkontroluj si hladiny.

1: vytáhni trysky a koukni jestli tam není otřep jak to vrtali soudruzi
2: překontroluj sání a filtr že to nesaje falešný vzduch někde
3:jehlu posun nahoru+ přidej bohatosti
4:kontroluj barvu svíček po jízdě

Jakým způsobem jste seřizoval volnoběžnou směs? Na OHV (nemám zkušenosti s SV) Dněprech i Uralech je potřeba hodně bohatá. Ural má jinak chudé přechody v nízkých otáčkách, Dněpr to samé, navíc velmi špatně startuje. V chladném počasí je pak potřeba obohatit ještě víc. Takové to obecné pravidlo nastavit směs na nejvyšší otáčky je úplně mimo.
Hlavní trysku a jehlu není potřeba řešit, startování neovlivňuje.
Hladinu zkontrolujte, z výroby nebývá vždy správně nastavena.
Barvu svíček také ne, po chvíli běhu na volnoběh budou černé vždy, pokud motor výrazněji žere olej, pak budou mít i silnější vrstvičku karbonu. Na funkci to ale nemá vliv. Maximálně zkontrolujte, zda nejsou odehlé elektrody (mezera nad milimetr), ale to se mi u Dněpra nedělo.