Dněpr Ural fórum

Ahoj.Stala se mi taková nepěkná ošklivá věc. Při dotahovaní hlav momentákem se mi protočily matky( uz byly natazěné zavity).Utahuju je na 33Nm. Zkousel jsme je vyrobit z 8 kulatiny,ale taky se mi ten zavit natahl.Usoudil jsem ,že je to nějaky lepší materiál,tak jsme matky se svorníky objednal od Matouška. Se slavou přišli stály docela dost peněz.Dal jsem je tam a zkoušel jsme dotáhnout nejdříve na 20Nm a při 24 závit zmizel. Z jakého materiálu bych je měl vyrobit,aby to vydrželo těch 33Nm.Děkuji za pomoc.

Ahoj, já jsem si je nechal udělat ze starých šroubů na hlavu Liazky a zatím bez problému.

Ty se mi nepovedlo sehnat,ale sehnal jsem z hlavy na Tatru. Zkusím to z toho. Jen teda špekuluji jestli neudělat na konci zavit klasický a dát tam širokou matku a zajistit ji úzkou.(tu širokou matku M8x1 nemůžu sehnat)

Širokou matkou s normálním stoupáním je myšleno co? Doufám že ne ten šestihranný sloupek se závitem, co se prodává mezi spojovacím materiálem v hobbymarketech? Do motoru nepoužívejte nic z obchodů toho typu, vše co tam prodávají, je bláto. Má to sice na sobě značku 8.8, ale je to čínské bláto odpovídající sotva 5.8
Závit používejte ten, co tam byl - pro ten je spočítaný ten utahovací moment. S hrubším stoupáním by bylo nutné utáhnout větší silou. Použijte určitě pevnostní matky, alespoň 10.9

jasné chápu. Svorníky hotové jsou jako origoš + matky drží to. Děkuji za radu

Priseru se k tematu, abych nezakladal dalsi se stejnym nazvem, ale pro Dnepry. Jakym momentem utahovat hlavu u 650 OHC Dnepra? Tak nejak intuitivne jsem si nastavil momentak na 31Nm (zrovna pri ty hodnote vychazej pekne stupnice proti sobe ). O moc vic se mi to dotahovat nechce, pac tomu materialu neverim. Ale zas dle stavu tesneni pod hlavou bych rek ze by to este zdibec chtelo, vubec se nerozmackne. V mym manualu co jsem dostal k motorce zadna hodnota neni a s originalnim naradim je tech 30Nm myslim zhruba strop, vic jedine nejakou trubkou. Klic ma paku tak 12 cm.

Davy: jen takovej dotaz? Dněpr dělal OHC rozvod? Já myslel že je to OHaVa.

Soptík píše:Davy: jen takovej dotaz? Dněpr dělal OHC rozvod? Já myslel že je to OHaVa.

ou, trosku jiny pismenko, no, stane se. To je tak kdyz clovek soubezne kouka na jawamanii. A ten moment nevis?

Davy: sorry, ale konstruktivní odpověď na tvoji otázku nemám. Jen drobnou připomínku ke konstrukci rozvodů.

Návod od PK uvádí 27-35Nm v poslední fázi. Na 30Nm mi to nikdy nefoukalo, ačkoliv těsnění měním tak po 5 sundáních hlavy.

Michal píše:Návod od PK uvádí 27-35Nm v poslední fázi. Na 30Nm mi to nikdy nefoukalo, ačkoliv těsnění měním tak po 5 sundáních hlavy.

Kde se ten navod da sehnat? Ja mam knizku co mi k tomu dal puvodni majitel, ve slovenstine, mel ji prej taky od Pavla Kucery a tam je hafo kecu, ale takovyhle veci ne.

Je to "Návod k obsluze, motocykly Dněpr", (c)PK 1999. Kdysi ho měl PK v nabídce, teď v eshopu není. Já ho také dostal k Dněpru od předchozího majitele.
Nicméně kromě tabulky momentů a tabulky gufer na konci v tom 80-stránkovým sešitu není vůbec nic, co by jsme jako zkušení majitelé Dněpra neznali nebo alespoň jednou nedělali. Klidně ti ten návod dlouhodobě půjčím.

Michal píše:Klidně ti ten návod dlouhodobě půjčím.

Tak az mi nekdy budes vracet tu halovku z Feldy

Zdravím pánové.
Mám taky jeden dotaz. Pořád a neustále se mi bortí podložky pod maticema na hlavě Dněpru MT11. Máte někdo přístup kněčemu co vydrží nebo je mám vyrobit.

Tam nepatří normální podložky, origo jsou asi 3mm silné.