Dněpr Ural fórum

Čím nahradit originál manžety v předním tlumiči M72? Nejradši bych tam nacpal místo origo gufera manžetu, ale v tomto rozměru nic není - leda vytočit nějaký domeček a do něho dát třeba o-kroužek? Nebo zkusit vydlabat ty originál kovové a nastrčit něco tam?

A proč tam nedáš nové manžety co se prodávají na Allegru??
Tady v OV je Koma prodejna a vyrobí ti tam jakoukoliv manžetu na zakázku a pokud vím tak za to nechtěli moc peněz

Fapeko: mohl bys mi poslat odkaz na ty nové manžety na Allegru? Tady není šance jinou manžetu než je standart sehnat...Díky

Stando ,tak sory ja si to spletl s tímhle http://allegro.pl/ural-simeringi-telesk ... 29614.html
By mě zajímalo co já jsem tam dával do těch mých tlumičů ......skleroza je hrozná věc
Zavolej si do te Komy ,protože jsem si tam nechával dělat před nějakým rokem manžety do hydruaulicke pístnice na zakázku http://www.komacommercial.cz/tesneni/
Nebo přímo tady http://tesneni.hennlich.cz/produkty/hyd ... y-346.html

Přidám se do diskuze, poněvadž toto budu také řešit.
Fapeko - ty jsi tam dal ty původní co tam byly - ocelové
Jinak na allegru se dá sehnat jedině tak gufero - je to tuším ruský rozměr a v česku myslím tento není ani normalizovaný. Jenže gufero není to pravé ořechové. dlouho olej neudrží. Ono taky záleží na stavu těch šavlí - jejich opotřebení, ovalitost..
Nyní nic lepšího na trhu pokud vím teď ale není. Ty manžety co tam byly původně s tím ocelovým pouzdrem asi sotva někdo dneska bude vyrábět.
Vydlabávat ty původní těsnění v ocelovém pouzdře je asi blbost a s tím o-kroužkem by to nebylo o moc lepší, jistě by dlouho nevydržel.
Myslím, že nejlepší bude tam dát hydraulické těsnění - manžetu, třeba z toho odkazu jak tady prezentoval fapeko.

arno77 píše:Přidám se do diskuze, poněvadž toto budu také řešit.
Fapeko - ty jsi tam dal ty původní co tam byly - ocelové
Jinak na allegru se dá sehnat jedině tak gufero - je to tuším ruský rozměr a v česku myslím tento není ani normalizovaný. Jenže gufero není to pravé ořechové. dlouho olej neudrží. Ono taky záleží na stavu těch šavlí - jejich opotřebení, ovalitost..
Nyní nic lepšího na trhu pokud vím teď ale není. Ty manžety co tam byly původně s tím ocelovým pouzdrem asi sotva někdo dneska bude vyrábět.
Vydlabávat ty původní těsnění v ocelovém pouzdře je asi blbost a s tím o-kroužkem by to nebylo o moc lepší, jistě by dlouho nevydržel.
Myslím, že nejlepší bude tam dát hydraulické těsnění - manžetu, třeba z toho odkazu jak tady prezentoval fapeko.

Já mám ty původní ocelové už tak rozežrané od oleje, že jsem je šroubovákem krásně vyndal a zůstalo mi čisté pouzdro - tak jsem chtěl dát něco dovnitř např. právě manžetu.
Najít gufero v rozměru co potřebuji se mi nepodařilo a manžety mají jiný profil - dávají se bud do drážky nebo jsou úzké...vnitřní rozměr (trubka) má 33,8 a venkovní rozměr(ocedlové pouzdro) je 49,6 ....manžety zas mají vnitřek 32mm/venek max 45mm, nebo vnitřek potom 35 a to už je velké Tak jsem myslel buď udělat vlasní pouzdro místo původního ocelového na rozměr třeba x-kroužku, nebo nacpat něco do původního obalu...

si vykruž něco na soustruhu jako mezikus/adapter na cesky rozmer ...

hipik634-750 píše:si vykruž něco na soustruhu jako mezikus/adapter na cesky rozmer ...

To by bylo to nejsnazší - jen kdyby ten český rozměr odpovídal..je buď malý, nebo větší

Panove, gufero je tak na 500km, ten brit neni uzpusobeny na posuv. Da se sehnat normalne manzeta, staci si zmerit prumery.

Konečně jsem to tedy poskládal dohromady.
Vzhledem k tomu že původní ocelové manžety nebyly v pořádku na obou Emkách a netušil jsem čím je nahradit, mám hotové dvoje řešení :
1. koupil jsem manžety a nahoře kde se opírá o držák pera jsem ji podložil ocelovým kroužkem ze staré manžety a složil...
2. staré ocelové pouzdro po odstranění manžety je složené ze tří dílů - vyndal jsem vnitřní kroužek a spodní misku, do obalu zapasoval manžetu a opět podložil spodní miskou a namontoval.
ten druhý způsob je sice složitější, ale použil jsem dvojbřitou modrou manžetu Rubena, na montáž je to super a je to k originálu asi nejblíž no...

bmw730 píše:Konečně jsem to tedy poskládal dohromady.
Vzhledem k tomu že původní ocelové manžety nebyly v pořádku na obou Emkách a netušil jsem čím je nahradit, mám hotové dvoje řešení :
1. koupil jsem manžety a nahoře kde se opírá o držák pera jsem ji podložil ocelovým kroužkem ze staré manžety a složil...
2. staré ocelové pouzdro po odstranění manžety je složené ze tří dílů - vyndal jsem vnitřní kroužek a spodní misku, do obalu zapasoval manžetu a opět podložil spodní miskou a namontoval.
ten druhý způsob je sice složitější, ale použil jsem dvojbřitou modrou manžetu Rubena, na montáž je to super a je to k originálu asi nejblíž no...

Hlavně dej vědět výsledek po několika stovkách ujetých kilometrů. Protože já měl třeba při podobném řešení problém s utěsněním mezi vidlicí a tím kovovým kroužkem.
A když jsem sehnal na burze ruské manžety tak sice tenhle problém odpadl, ale zase vydržely tak 200 km
Pokud by někdo sehnal nižší manžety, klidně bych dal dvě na sebe. Další otázka je, jak si poradí s tím povrchem kluzáku.
Až mě to hodně nasere, tak mám v plánu ty trubky hodit do tvrdochromu, přebrousit a ty spodky vyvložkovat nebo přetočit na normální rozměr. Ale nechce se mi v tom teď hrabat.

No ono je taky problem ,ze ty trubky jsou krive jako prase a nevim jak by se dali srovnat s desetinovou toleranci jako zaklad pod tvrdochrom ,protoze pokud se ten tvrdochrom podbrousi ,tak se to zacne loupat .
Ja spise uvazuji o vyrobe novych trubek , ale ted na to zatim taky kaslu

Muzete, prosim ty origo manzety vyfotit? Ja tam mel puvodne filc.

Honda Wanderer píše:Muzete, prosim ty origo manzety vyfotit? Ja tam mel puvodne filc.

Tady je foto origo manžety - tedy bez vnitřku který se rozpadl...

Díky, koukám, že toho bude zase víc variant. Něco takového jsme neměli ani u jednoho stroje...