Dněpr Ural fórum

Ahoj klubaci..
Davame s tatou dohromady Dnepra K750 se sajdkarou..
Na motorce byla prevodovka bez zpatecky, sehnali jsme zpateckovou, ale mame moc dlouhy kardan z prevodovky do zadniho diferencialu..
Chtel jsem se zeptat jak tento problem nejlepe vyresit, jestli nahodou nekdo nevite zda nejaka firma ji zvladne zkratit..?? Nebo jestli je lepsi sehnat rovnou kratsi kardanku..??
Diky za kazdou odpoved..

Nebude to tím že káčko bez zpátečky má kratší rám?

Pokud vim, tak už se to tu kdesi řešilo, i snad proběhly nějaký obrázky, co je potřeba upravit, aby se vše vešlo. Ale mam pocit, že se to nakonec stejně nepovedlo...

a ja videl fotku, jak je zkroucenej svarenej kardan ...

Nejspis bude ram o neco kratsi, protoze nam o nej hardy spojka lehce skrtala, ale to jsme vyresili troskou brouseni..
Ted to vypada, ze uz nas drzi pouze ta delsi kardanka + potrebujeme delsi spojkovy lanko, jinak uz by to snad mohlo byt vse.. Snazil jsem se tu na foru najit nejake info, ale bohuzel jsem nic nenasel.. Kardan by jsme si dokazali zkratit, ale vyvazit uz ne, a neradi bysme aby nam vymlatil loziska..

Koukni tady http://uralforum.cz/viewtopic.php?f=8&t ... rdan#p3477

zdar,mam taky kratky ram,svarovany kardan mi po trech letech ulitnul v lese na zimnim sraze.ted jsem to resil tak,ze jsem zajistovaci krouzek v predu nasadil na posledni zarez,nasadil,vzadu kardan ubrousis at nenarazi do maznice krizku,zkompletujes vse do ramu,a zadni zajisteni jsem proved kolickem 4mm,provrtanim kardanu v mistech kde usti do zadniho unasece.je to bez problemu

Kardan jsem řešil jako celek to ruský něco jsem zahodil , sehnal kovaný čepy z bagru a šel na soustruh a na frézku.
výsledek je nový kříž použitý z auta a nový unašeče právě z těch čepů bagru. průměr kříže je 16mm a délka jehel je 13mm takže podle původního něco úplně jinýho, do unašeče kříže jsem nalisoval na tvrdo kardanku a mělo by to přežít všechno.

pro zájemce posílám pár fotek jak jsem definitivně vyřešil kardan, respektive kříž kardanu a gumovou spojku.
kardan přežil zlomení zadní kyvky v místě uchycení tlumiče, při podřazení ze čtverky na trojku. zablokovalo se kolo a všechno nesl jen kříž. jak jsem psal je to kříž z auta. Na některých fotkách je vidět odřená barva jak se to zaseklo. Nezastavilo se však kolo ihned ale až po chvilce šly z toho zvuky jako kdyby se oholily zuby v převodovce. Gumová spojka je z polyamidovými vlákny a konkrétně ta na posledních dvou fotkách má za sebou cestu za polární kruh z šestisty dvaceti kily vážící motorkou. jak je vidět bez poškození. guma nebyla levná a na soustruhu vytočit a vyvrtat už byla hračka