Dněpr Ural fórum

Tak po roce a čtvrt dnes můžu říct, že dnes jsem se stal dalším členem jezdců na ruském boxeru. Byl jsem se poprvé pořádně projet a můžu konstatovat, ta práce a občas nervy v kýblu se fakt vyplatila, je to úžasný zážitek i v tomto počasí. Už mi ani nevadí, že jsem měl 14x motor venku, vyměnil 3 motory a 2 převodovky.

Na druhou stranu není nad to znát svůj stroj do posledního šroubku !!

každopádně Blahopřeji. A jen tiše závidím -)

Wan-Chuan
KRLESS!!!

To je určitě pravda. Ted' už jen čekám až napadne sníh.

Další Emkař, vítej!
Pěkný stoj, copak je to za rok, že by 1952
jakou barvou si ho stříkal, snyntetika / akryl?
Tak hodně šťastných kilometrů přeju,
snad se letos taky na své Emě konečně svezu

Ten rok je poměrně složitý, protože jsem ji stavěl z dílů. Koupil jsem rám, podvozek a sajdu. Zbytek jsem poscháněl, kde se dalo. Ale na rámu jsem našel přijímací značky z naší armády z roku 1952 a motor je z dubna 56.
Barva je klasická syntetika khaki s trochou žlutý, ta tam bohužel není moc vidět.

ono stroj by tomu ročníku tak odpovídal. Motor má tedy již vačkovku uloženou na valivých ložiskách místo kluzných, je-li tedy rok motoru 56.
Jinač ti teště chybí spodní přední úchyt na blatník side. Z pohledu to vypadá, že je předek ve vzduchu..
Příjde tam buď takový jako je na fotu, nebo úchyt na "konzolku" přichycenou okolo trubky rámu..
Ta přední značka na blatníku - to už vydávají i veteránské značky na přední blatník?

Tady jsem ještě našel ten druhý typ uchytu toho blatníku na side (starší provedení) a tu konzolku

Já bych tam měl mít tu chycenou okolo trubky, protože tam nebylo vidět řezání ani broušení. Tohle jsou už jenom mušky na dodělání. (doufám)

Jo tu značku jsem koupil na burze a u kamoše jsem si nechal udělat nalepku SPZky.

Moc pěkná, musím ji pochválit. Jenom pár detailů. Vyměnil bych ty hadice od sání za trubky, vyměnil bych gumy na nádrži za ty tlustší (tyhle jsou na K750) no a do budoucna by to chtělo sundat tu německou bednu ze sajdy a dát tam pixlu na zásobníky DP27. Dneska se dají sehnat poměrně lacino i s obsahem. Ale ber to jako názor, samozřejmě záleží na majiteli, jaké to chce.

Určitě, díky za připomínky. O těch gumách na nádrži jsem nevěděl, tak je začnu shánět, možná je i doma mám. Ty trubky na sání mi tam nešli, toto je jen provizorní řešení.

Jo a ještě bych se zeptal, možná trochu provokativně. Jak ti to brzdí?

Jinak tu pixlu (správná je ta se spodním kulatým dnem) jsem viděl za pětistovku i se třema talířema uvnitř. Tahle je fakt spíš na BMW.

Hele brzdy jsou suprový, kola jdou hned do smyku, akorát motorka furt jede dál.
Nenašel bys někde fotku jak vypadá správný kaslík na side?

To je ona.
http://www.armyburza.cz/Detail/schranka ... r-/329846/

Ta bedna na zásobníky je tam přišroubovaná na tvrdo nebo je tam na ni nějaký držák?

Jen doplním Wanderera, ještě bych na moto přidal držáky baterky - dají se na allegru dneska sehnat i originaly. A nejsem se jistý, zda-li víčko nádrže je taky správného typu a nemá-li tam být spíše to plechové ale to už jsou mouchy.
Jinak ty trubky sání - existují dva průměry. Na tvé moto patří se sytičem třídílný sací komplet a sice trubky menšího průměru, ale nevím z hlavy teď kolik to dělá. Podle nich je průměr gum mezi skříň a trubku sytiče. Ještě bych možná předělal lanka ke karburátorům (ikdyž se mi zdají malinko dlouhé) a lanko k zapalování co vede k páčce před/po zápalu na levém řídítku a tyto lanka bych provlíkl středem rámu v "trojúhelníku" pod krkem řízení
Ještě jsem se chtěl prosím tě zeptat, co je to za pneumatiky na motorce? to asi mitasky nebudou, na heidenau to nevypadá.. Na side máš řekl bych ty plochodrážní, ale co pak je to na moto? Docela se mi líbí, že bych tu svou taky do takových obul