Dněpr Ural fórum

Ahoj, tak jsem se taky stal dalším hrdým majitelem Dněpru.
"Mělo" by jít o K650 z roku 1971. Minimálně rám a nádrž tomu odpovídá

Můj záměr je dostat jej na veteránské značky. Na fotce je stav po přivezení a zatím aktuální stav po částečném odstrojení

. . .moc pěkná, teda ale musím říct, že sem opravdu chodí víc a víc lidí a to je dobře. . .prosím tebe, když bys to dával na veteránský, máš k tomu normální papíry? to bych měl zájem,. .ten paskvil co chci provozovat já, je z různých typů a tak na veteránský to asi nepřihlásím . . .mimochodem, jestli to není tajné, kolik stála?

A nemá to na Káčko nějaký divný motor?

Ahoj, CZ papíry k tomu bohužel nemam. Kdybych je měl, tak nepotřebuju veteránsky
Cena byla 24000,- (na fotkách vypadá lépe než ve skutečnosti, proto jsem žačal s kompletní generálkou, jinak je ale pojizdná).

Typ rámu a nádrže ukazuje na rok 1971. Typ motoru je podle toho co jsem vyčetl MT9 tak rok 1973-74.
Mluvil jsem s majitelem stejného stroje a stejného motoru co už má testaci K 650 za sebou a prý s tím nebyl žádný problém (rusové montovali to co bylo právě po ruce).

Jinak když by jste mi pomohli určit typ přesněji budu jedině rád.

Díky, Stepky

motor máš nejspíš 11ku, protože má alternátor. alternátory se začali montovat od roku 85, blok pro dynamo je jinej, musí se pro altík dost upravit. z MT9 máš možná převodovku. vyfoť regulátor dobíjení, a předstihu, napiš typ karburátorů a vyfoť ještě tvar žeber válcův okolí trubek zdvihacích tyček. u převodovky vyfoť vypínací mechanizmus spojky. uvidíme co se dá zjistit,

Ahoj, alternátor 424 se montoval velkém od roku 1974, do MB650 dokonce dříve - aspoň podle této prezentace
http://www.goodkarmaproductions.com/HTM ... 0G-424.pdf.

Karburátor je 302.
Regulátor nebyl součástí dodávky

Fotky: alternátor, převodovka (ruské využití zahradní hadice )A a žebra.

Díky, Stepky

no já prohlédnu dněpr bibli, no regulátor předstihu je novější typ, alternátor taky - ty úplně starý maj jinačí krycí plech. ale altík mohl někdo klidně přehodit, regulátor taktéž. už si měl hlavy? tyhle hlavou jsou starší typ. zajímalo by mě, jestli jsou tam písty s plochým, nebo vypuklým dnem. jak je vyřešenej oddech z motoru?

Ahoj,
jojo, předstih se reguluje automaticky. Alternator je typ 424 (na ten už jsem koukal).
Hlavy jsem dole ještě neměl, ale půjdou dolu

Jak je řešen oddech motoru je vidět na této fotce.

Diky, Stepky

Dobrý večer, tak jsem zase hledal na internetu a v dokumentacich. Teoreticky by mohlo jít o jeden z prvních modelů MT-10 z roku 1973. První kusy se vyráběli se starým rámem a starou nádrží, ale už byli 12 voltové.
http://bcozz.multiply.com/journal/item/2264
a
http://www.goodkarmaproductions.com/htm ... matics.pdf

a teď babo raď