Pomoc s identifikací

[joskajj]

Dobrý den.Prosím o pomoc při identifikaci motocyklu.Kamarád mě přemluvil abych od něho koupil rusáka ale protože se jako sběratel věnuji pouze čs motocyklům jsem v tomto úplný začátečník.Motocykl samozřejmě nemá štítek.Jinak je motocykl naprosto funkční.Motocykl nemá zpátečku.Děkuji za pomoc http://stylpharma-cz.cs5.cstech.cz/mo ... 54314.jpg

[dněpr MT9]

K750 , zadní blatník včetně držáku z MT, jinak dle fotek celkem ucelený stav půjde z toho udělat krásná mašina

[Davy]

rek bych ze ta prevodovka je z Irbitu, Ural M62, nebo neco takovyho

[fapeko]

Fajné káčko
Převodovka je origo typ 6204(vajco) která se dávala taky do M-63
Rám taky krátky no až na ten zadní blatník
Na blok motoru nejde vidět jestli to je ten starý typ káčkový

[joskajj]

Děkuji všem za informace.Fapeko je to ten karter úplně vpravo.Koncem léta jsem od Tebe kupoval bezkontakt a čínské karburátory.Ještě jsem chtěl poprosit o radu kde sehnat výfuková kolena.Jsou to ty s propojovací trubkou pod motorem.Děkuji

[fapeko]

Ahoj,napiš mi do e-mailu vše co potřebuješ a já ti seženu za bezkonkurenční ceny a kvalitu vše co si jen budeš přát

[joskajj]

Super!Díky moc

[Beowulf]

Zdravím. Na káčku mám také nedělený zadní blatník, takže tam nepatří? Výztuhu mám vybočenou do strany jako na obrázku fapeka.

[fapeko]

Chlapi musíte uvažovat po CCCP jinak ty změny nepochopíte.
Prvně byli blatníky na K 750 dlouhé otevírací a v roce 1971 se začli dávat bez pantu dlouhé z důvodů urychlení výroby a ty se dávali i na K 650 a MT 9 . Jenže se zjistilo ,že ty dlouhé blatníky měli ten problém : nešlo vytáhnout zadní kolo a proto od modelu MT 10 začli dávat ty krátké mrdky .Všechny změny od počátku výroby K750 měli za cíl zvýšení kvantity(ne kvality!!) výroby všech dílů

[MOTOCENTRUM CB]

Ahoj,napiš mi do e-mailu vše co potřebuješ a já ti seženu za bezkonkurenční ceny a kvalitu vše co si jen budeš přát

sežeň silentblok tlumiče s 10mm dírou