Dněpr Ural fórum

zdar nevite někdo nahodou tak z hlavy jake ložiska patři do kol
nechce se mi k vuli tomu kuchat jiny vnitřek kola
diky za info všeeem

Kup si je tady a máš to bez starostí.

http://shop.ural.cz/kola/loziska/lozisk ... ItemIdx=11

Kuželíkové 30204.
Do sólovky lze nahradit kuličkovým 6204, vyžaduje dokoupit nebo na soustruhu upíchnout vnější rozpěrku o stejné délce jako je vnitřní rozpěrka.

diky moc to čislo sem potřeboval
fakt diky

Jsou lepší kuželíkový nebo kuličkový?
Jestli si dobře pamatuju, kuželíkový snášejí dobře i boční tlak?
Ale zase co jsem tak koukal, jsou náchylnější na seřízení a při přetažení se ničí?
ve svý 2008 mám totiž klasický kuličkový a po 25tis jsou ještě ok, na druhou stranu co jsem měl kuželíkový v krku, tak s nima byl problém hned od začátku, kdy byla v krku neustále vůle, ložisko se dotáhlo a za pár desítek km tam vůle byla zas.

a nevíte někdo, jestli se do nových dávají už zase kuželíkový, nebo stále kuličkový?

Kuželíkové snese mnohonásobně větší boční síly než kuličkové ložisko. To je důvod, proč jsou v nábojích kol aut.

Pokud ti v sajdě i při ježdění po dvou vydržely tak dlouho, tak jsou zřejmě hodně kvalitní. Kamarádi s Jawíma sajdama je musej měnit každý rok. Já jsem dokázal v Uralu vylágrovat kuličkové ložisko 6206 co drží poloosu ve vidlici sajdového kola. Tam tomu ale napomohla sůl a nepřesná (krátká) rozpěrka mezi ložisky.

S tím krkem je to buď mizerně vyrobené uložení ložiska, že si furt sedá, nebo špatně zajištěná kontramatka na brejlích, takže se spodní matka povoluje. Já nahrazuju axiální kuličkové ložiska v krku řízení za kuželíkové ve všech motorkách, kam nějaké kuželíkové pasuje. Zatímco kuličky a misky mají relativně krátkou životnost, kuželíková jsou (téměř) věčná. Po namontování a naražení kladivem si ty ložiska po prvních 100km a vymetení pár děr sednou důkladně do svých uložení a potřebují dotáhnout. Poté jsem je už nikdy na žádné motorce nemusel seřizovat.
V kolech Dněpra a Urala je to něco jiného, tam se ojížděj, tak potřebují minimálně jednou ročně dotáhnout.

eště jedna otazka to gufero co tam je ma jake čislo
nějak při rozborce sem ho poničil a ještě je ruske takže podle čisla to nepoznam

Z hlavy nevím, ale čísla gufer se udávaj jednoduše v rozměrech: XX-YY-ZZ, kde XX je vnitřní průměr (20mm), YY vnější průměr (nevím) a ZZ je šířka gufera. Stačí si ho oměřit šuplerou.

Ahoj,

gufero v kole ma rozměr 25x38x8 (tedy aspon to co dam soudruzi dali me

Stepky

ja mám v krku řízení axialni ložiska.Dá se to bez úprav vyměnit za kůželíkové?A jaké mají označeni?Děkuju

Je to atypický rozměr ložisek pro starší BMW.
V nabídce třeba zde http://www.ural-zentrale.de/product_inf ... aring.html za 800Kč/pár nebo u Pavla Kučery (http://shop.ural.cz/vidlice_hydraulicke ... ?ItemIdx=1)za o něco vyšší cenu.

Tady mají hodně levné ložiska kol: http://www.pietro-eshop.cz/katalog/cz/l ... oziska-kol. Taky jsem si je koupil.