Ural ranger 750 na bazoši

[rohlik]

Zde je : https://motorky.bazos.cz/inzerat/847284 ... er-750.php
Byl jsem se na něj podívat a je brutálně rezatej , trochu vylomená hlava okolo kolena a trochu nabořená sajda a není na něm zadní sedlo oproti foto . Vhodné pro někoho kdo si ho celého udělá. S cenou slezl na 72 tis.

[zamosti]

Není to náhodou Ural po Soptíkovi ?

[Jirka-hk]

Ano, je to Ural po Soptíkovi...
Moc si ho neužil. Když se pomine koroze se kterou ho pořizoval a to, že pravděpodobně dva roky nejel, tak po technické stránce fungoval dobře...

[mušketýr]

A je pryč

[rohlik]

To sedí, že stál dva roky v garáži to povídala i vdova . Naposledy se s ním jezdilo v zimě a , už se nestihl nejspíš umýt a ty dva roky ho pěkně žrala sůl.

[Jarda]

Za ty prachy by se dal pěkně udělat,opiskovat,polejt barvou a to je celý,možná trochu té plechariny,když vidím kolikrát,co se renovuje za vraky,toto by byla procházka růžovým sadem,navíc by to pak dokonce i fungovalo.

[Michal]

V Irbitu nikdy neslyšeli o antikorozní ochraně. Rám a vše kromě pár plechových dílů nemá vůbec základovku. Blatníky v místě kde jsou pertlovaný dva plechy k sobě, mezi plechem a výztuhama z pásoviny, není barva a nedá se to ani dodatečně ošetřit. Pod těma výztuhama blatníky prohnívají zevnitř. Rám je místy svařen nedbale, s dírama dovnitř spoje.
Pokud to celé nenatříkáte voskem a kam to nejde, tak olejem a vyjedete do soli, za rok polovinu barvy oloupete.
Pokud si záležet dáte, za 6 až 8 zim to bude vypadat také tak.
To ale je zase příležitost motorku rozebrat do šroubku, vše opískovat a udělat to celé od základu pořádně. Až to budu dělat, dám na žárový pozink rám a vše co to snese.

[Jarda]

No je to smutné,u mašiny za 400tis.bych teda čekal trošku víc,než jen ojedinělý vzhled.

[Dneprstein]

Dávat na rám žárový pozink je celkem problematické. - Jednak je potřeba otevřít všechny dutiny (navrtat). Jednak zinek nateče i do všech míst, která jsou obrobená přesně (osazení pro ložiska, pouzdra, atd...). A v neposlední řadě může následkem ohřevu v zinkové lázni a následným chladnutím dojít k trvalé deformaci rámu (povolí se veškerá vnitřní pnutí vpravená do rámu při výrobě, silnější části se ohřívají a chladnou jinak než slabší a podobně). Já nechával rám zinkovat šopováním. Sice ho touhle technologií neošetříte zevnitř, ale taky ho nezničíte. A dobře na tom drží barva...

[Jarda]

Možná by do začátku stacila nějaká kvalitnější barva,třeba ta,co se používá na námořní kontejnery,ty jsou až na vyjímky denně vystavovány mořské slané vodě a nijak závratné nereznou.Zinkování by nebylo potřeba.

[Dneprstein]

Kontejnery jsou ale z větší čísti z Cortnenu (materiál, co si vlastní korozí vytvoří ochranou vrstvu - dělají se z toho třeba i mosty). Barva je pak spíš na ozdobu...