Dněpr Ural fórum

Zdravím,
prosím o radu , mám motor K 750 a nevím jestli se dají někde sehnat štelovací šrouby pod ventily , jiná vačka,rozvodové kolo,jeden válec.Děkuji Milan P.S. Pokud mi někdo napíše telefon rád zavolám o info....

beles2 píše:Zdravím,
prosím o radu , mám motor K 750 a nevím jestli se dají někde sehnat štelovací šrouby pod ventily , jiná vačka,rozvodové kolo,jeden válec.Děkuji Milan P.S. Pokud mi někdo napíše telefon rád zavolám o info....

urcite, jsou tam normalni jemnozavitovy M8, myslim, ze M8x1x25

Tak normální šrouby tam určitě nejsou. Jsou kalený, nebo zušlechtěný. A sehnat se dají. Rozvody komplet i s kolem na kliku taky a nová vačka též. Vše třeba na polském Allegru (obdoba našeho Aukra).

Soptík píše:Tak normální šrouby tam určitě nejsou. Jsou kalený, nebo zušlechtěný. A sehnat se dají. Rozvody komplet i s kolem na kliku taky a nová vačka též. Vše třeba na polském Allegru (obdoba našeho Aukra).

to sice jsou, ale normalni m8x1 jsou dycky aspon v 8.8 a to co tam mam ja origo je urcite horsi, jelikoz jsou v tom dulky ... posledne jsem si je totiz koupil delsi, urizl a byly moc kratky, takze cekam, az budu mit dole valce, abych to prehodil ...

Hipiku ,nechapu proc citujes vzdy posledni prispevek tady na foru?
Kdyz budeme ,kazdy vzdy citovat co napsal ten nademnou tak to vlakno bude mit 10 stran a pritom tam bude ho**** :-S
Michal by mel konecne zauradovat
Soptik,ta vacka a ty kola z Allegra jsou blato a k tomu jeste krive jako & . Proto nedoporucuji to kupovat.

dobre

vačku mám orig.ještě ve vazelině stojí 1700kč tolik jsem za ní dal .viděl jsem vačky kde byla výška 35mm a tahle má 37mm

Zdravím ,
dostal jsem radu a dal jsem to na cementaci a pak napíšu co a jak.Přijde mi nenormální kupovat vačku za 1700kč protože to bude strašná sračka.Cementace stojí 100kč.Jinak děkuji za názor.Čus

Jestli to není tajemství, kde udělají cementaci za 100kč?

Ten clovek asi musi byt kouzelnik ,kdyz si necha nacementovat vydrenou vacku ,namontuje bez predchoziho prebrouseni a bude na tom jezdit.
Chlape prosimte prvne si neco zjisti o cementovani materialu nez vypustis z ust nejakou totalni pitchovinu.
To same je taky o te nove vacce co ti nabizi ten pan Franta . Ta vacka je nova z vojenskych zasob coz ty asi nevis co to znamena . Tak prosim prostuduj si tohle forum at jsi v obraze a nemystifikujes tady svymi nazory druhe lidi.

Fakt je že kola jsem kupoval od kámoše z Polska už před cca 3lety a chodí v desetině. Nevím kde je sháněl. A nacementování zařídím taky za flašku. Ale problém je broušení vlastní vačky.

ja tu puvodni vacku mel tak vyrezlou , ze jsem ji musel vyvarit a obrousit a taky to jelo

Zdarec,
Bože to je asi jasné,že nebudu cementovat neobroušenou vačku.Pokud chceš tady někoho napadat,tak já na to nejsem zvědavej ANO...jsem rád za každou novou imformaci.Jinak pro ostatní cementace neni vůbec drahá.Bydlím v Č.Budějovicích a v Motoru Jikov se kalí, cementuje atd.Počítá se to na kyla a vačka nebude stát nic.(flašku)Čágo

Nikdo tady nikoho nenapadá pokud máš takové domnění ,ale není nám(mi) jasné jak to chceš udělat , tak by bylo vhodné se tady podělit o tvé zkušenosti jak to budeš dělat a né psat jen poloodpovědi. Možná se něčemu novému přiučíme a budeme to dělat dle tvých zkušeností

Ale tady jde taky o to, že udělat vačku se správnou tvrdostí vůči nadzvedáku, je věda. Nemůžou být stejně tvrdé, pralo by se to. Samozřejmě tohle je blafák, ne závodní motor a vačka není v hlavě, ale vztah vačka zvedák je důležitý. Nechával jsem si dělat vačky a byl to problém, buď se ometla vačka, nebo zvedák. Když jsme dělávali podložky na nadzvedák /např. Fiat/, zkoušeli jsme tvrdost a bohužel měly větší než origo, takže jen chci říci, že sranda to není..Konstruktéři většinou nejsou blbci, proto je důležité dodržet technologickou kázeň...Proto mi to zarazilo..