Dněpr Ural fórum

Chtěl bych dotáhnout dněpra z Polska, cca 84 rok. Je na platných polských dokladech.. Bude to problém, když je to v rámci EU???

to by melo byt v klidu

Tak v tom případě mám hned lepší náladu !!! ALE POTŘEBOVAL bych poradit od někoho, kdo už dotáhl dněpra z polska, jak postupovat, jaké doklady musím mít, atd..

Poláci nemají některé stroje prihlaseny na výjimky jako je to v německu?Aby s tim pak nebyl problém.

Já právě nevím.. ale prý to přihlásit, po dovozu z UKR, u nich není takový problém jako v Čechách... Našel jsem na allegru pár strojů, co by se mi líbily..

Jde to, nedávno se tu prodával Dnepr prave takto dovezený,ja jsem někde četl, ze prej musí mít evropský typ technického průkazu, takže ten zelený skládací, zároveň jsem ale četl, ze se některé dovozy hlavně v Německu schvalovaly na výjimky a to by byl problém.

.......se nediv ,ze nic nevis kdyz nic nectes http://uralforum.cz/viewtopic.php?f=4&t ... 397#p13397
Ja vim ,vy nemate cas tady cist 3 dny stare prispevky ze ?

Od 1. 1. 2015 se mění §34 a 35 zákona o podmínkách provozu na pozemních komunikacích a je tam nově výslovně uvedeno, že technická způsobilost jednotlivě dovezeného silničního vozidla se neschvaluje podle této hlavy, pokud se jedná o vozidlo, u něhož je státem poslední registrace jiný členský stát.

Úplně moudrý z toho nejsem, ale myslím si, že konečně dostali rozum a pokud bylo vozidlo provozováno předtím v jiném státě EU, tak to půjde přihlásit (ale zase třeba poplatek za schválení technické způsobilosti jednotlivě dovezené vozidla 2000/resp. 1500 s ES homologací v sazebníku správních poplatků tam zůstal ).
Také nechápu, když dovozu něco s EU s platnou technickou, proč jí musím dělat znova v ČR...

Třeba se tu najde nějaký odborník co to rozlouskne

Fapeko: omlouvám se ti upřímně, ale neboj, ty příspěvky jsem četl. Poslední dobou tu trávím dost času a louskám pomalu celé fórum
Miru01: Právě o něčem podobném jsem taky slyšel a zaradoval jsem se, že by to třebas mohlo být jednodušší.. Já nechci dotáhnout nějakého veterána, ale už něco "novějšího" Jak píšu-max 30let, aby to nebylo starší než já..

Taky jsem slyšel,že se chystají nějaké změny v dovozu,to tu nikde popsáno není.Jinak já osobně bych pokukoval bud po Uralu 650 nebo Dněpr 16 z Německa,pro mě je to logisticky jednodušší,ale netvrdím,že by byl problém doject do Wroclavi na burzu,pokud teda ten zákon vyjde,tak víte co to znamená?Že jsme zase o krok před nimi (Pelíšky)

Nezbývá než počkat do nového roku, k zákonu ještě nemají prováděcí předpisy, takže nikdo zatím neví, jak se budou ustanovení novely vykládat - vítejte v ČR

Další novinka je pro nás majitele vozidel v depozitu, že budeme každoročně nosit papír, kde oznámíme kde je vozidlo, jinak zánik v registru a šroťák anebo sankce. Nově zrušení vozidla (depozit) za 200 Kč, ještě před pár lety to stálo 10 Kč, pak 50, letos 100... nechápu za co vlastně poplatek je. Za celým tímto nesmyslem stojí silná lobby pojišťoven.

kazdej rok ne, posledni info bylo budto jen jednou, nebo kazdejch 6 let.

Davy píše:kazdej rok ne, posledni info bylo budto jen jednou, nebo kazdejch 6 let.

Máš asi pravdu, resp. v tom ustanovení není řečeno jak často, jen že po uplynutí jednoroho roku musíš nahlásit...

Dněpra většinou pojišťuju na 6 měsíců v roce, na podzim depozit; letos jsem platil pojistku něco přes 600 takže ještě pár let a poplatek bude vyšší než pojistka, a o to asi jde, že... (a to ještě musím courat 2x na úřad). Nechápu proč neplatí jednoduchá logika: nejezdím - neplatím pojistku, když vyjedu bez mám průser. Ale to by bylo moc jednoduché, takže sundat značku, s papíry na úřad, pak do pojišťovny a na jaře to samé...

RadečekodKolína,klid nemyslel jsem to špatně
Nevěřím ,že naši zákonodárci by nám něco ulehčili spíše to vidím na větší buzeraci a placení větších poplatku těm židovským pojištovnám a nenažrané dekře

je to kvůly tomu že si z depozitu mraky lidí udělalo odpadkový koš .
má to taky jednu velkou výhodu , ten kdo měl v dépozitu od čehokoli papíry a stroj už ne .." domáci likvidace vozu či mota.
neměl šanci to legálně odhlásit . bez protokolu o ekologické likvidaci . tet ty papíry zaniknou a hotovo.

a s tou pojistkou já jsem u alianzu a tam si člověk může vybrat kolik měsícu bude jezdit a kolik bude stroj v garáži . podle toho se stanoví výše pojištění .