Dněpr Ural fórum

Ahoj, koupil jsem Dněpra MT 10.36 r.v. 1982 s orig.ruskýma papírama,taková malá hnědá knížečka tištěná v roce 1974 až...problém je v tom, jak ho zapsat na normální bílý značky, nemáte někdo s tím zkušenost?

tak nevim ale asy to nepude
tyhle motorky nebyly nikdy u nas homologovane
kromě vyjimek jako vojsko letectvo apod.
pokud maš tu hnědou knižku tak ji raději nikomu neukazuj bo to nepřihlasiš ani na veteranske

drumbas píše:tak nevim ale asy to nepude
tyhle motorky nebyly nikdy u nas homologovane
kromě vyjimek jako vojsko letectvo apod.
pokud maš tu hnědou knižku tak ji raději nikomu neukazuj bo to nepřihlasiš ani na veteranske

to jsi mě teda moc nepotěšil,koupil jsem ho na normální ježdění...

Na bílé značky to nemáš šanci dostat legálně
Jedině veteránské kde stáří vozidla musí byt min. 30let
Dá se s tím ještě vydrbat , že ti to někdo papírově procli na UA-PL hranicích(udělá dovoz) a potom přihlásil v Polsku a následně udělal dovozové papíry z PL u nás v CZ. Je to složité ,ale jde to tak udělat.
Tak či tak budeš bojovat s naší legislativou ohledně toho dovozu z PL do CZ........poláci to mají jednodušší
Jak zaplatíš všechny poplatky od UA až po CZ tak zjistíš ,že tohle opravdu nemá cenu ,když toho dněpra koupíš v UA za 200-300 dolarů a poplatky tě vyjdou na 600 dolarů

fapeko píše:Na bílé značky to nemáš šanci dostat legálně
Jedině veteránské kde stáří vozidla musí byt min. 30let
Dá se s tím ještě vydrbat , že ti to někdo papírově procli na UA-PL hranicích(udělá dovoz) a potom přihlásil v Polsku a následně udělal dovozové papíry z PL u nás v CZ. Je to složité ,ale jde to tak udělat.
Tak či tak budeš bojovat s naší legislativou ohledně toho dovozu z PL do CZ........poláci to mají jednodušší
Jak zaplatíš všechny poplatky od UA až po CZ tak zjistíš ,že tohle opravdu nemá cenu ,když toho dněpra koupíš v UA za 200-300 dolarů a poplatky tě vyjdou na 600 dolarů

Začínám se pomalu smiřovat s realitou, je to škoda, hromada papírů, omezení pro nic, přitom kolik keplů jezdí po silnicích se stočenýma kilometrama aj. ...nevím přesně jak dosáhnout na veteránský čísla, nevím jaký jsou omezení v provozu...dněpřík je v pěkným originálním stavu dle původního TP jsem třetí "majitel" a ti co ho měli předtím se o něj museli starat, ikdyž musel asi být někde v maštali schovanej...poslední technická byla v 95...

Na http://www.i-veteran.cz/inzerce/doklady/ jsou k mání doklady na K 750 r.v. 1968, ale chce za ně 19 000.

Jestli někdo shání doklady, tak neváhejte. Jestli chcete jezdit bez "veteránských starostí" a mít stroj k obrazu svému, tak není co řešit. Dokladů je málo a samostatně se moc často nevyskytují. ( a cca20,-tis je bohužel normální cena...)

...Nedělám reklamu, s prodejcem nemám nic společného....

Jirka-hk píše:Jestli někdo shání doklady, tak neváhejte. Jestli chcete jezdit bez "veteránských starostí" a mít stroj k obrazu svému, tak není co řešit. Dokladů je málo a samostatně se moc často nevyskytují. ( a cca20,-tis je bohužel normální cena...)

...Nedělám reklamu, s prodejcem nemám nic společného....

Realita je taková že cena Dněpra byla 20000,- a představa že bych jenom na papíry dal to samý ještě jednou mě děsí...a tak radši podstoupíme veteránský mantýrium a dvacku dám do mašiny aby šlapala jak má v rámci ukrajinských možností:)) obávám se že mě Dněpr dostal...

Jenom aby uvedení stroje do stavu, který bude odpovídat požadavkům testační komise + poplatky za vystavení potřebných dokladů, nepřišlo ve finále ještě dráž.....

20+20 tacu je rozumna cena. Ja dal 45 za nepojizdnyho s papirama. Obrovska nevyhoda zelenenjch cisel je v tom ze co je tam jednou nafoceny tak se nemuze zmenit. Zadny upravy. A na Dneprovi je toho hodne k dodelani.

Davy píše:20+20 tacu je rozumna cena. Ja dal 45 za nepojizdnyho s papirama. Obrovska nevyhoda zelenenjch cisel je v tom ze co je tam jednou nafoceny tak se nemuze zmenit. Zadny upravy. A na Dneprovi je toho hodne k dodelani.

To máš pravdu, věcí na něj bylo hodně a třeba zapalování nebo původní karbeci bych nejradši už teď vyhodil...ale chci ho nechat maximálně v původním stavu, nehledě na to jak by se tvářili na technický kdybych tam přijel s papírama dám příklad z 68...proto asi jediná schůdná cesta bude mít zelený značky, holt rus musí mít něco extra:)

nastesti je fotka mala a bez meritka

No co se týče zapsání dovozu z Polska či jiné republiky v EU tak to zas tak složité není - už jsem to popisoval ve starším tématu

Tak sehnal jsem kontakty na komisaře a bude se fotit, kontrolovat a papírovat...nakonci toho snad budou aspoň zelený značky a budeme moc oficiálně do světa;) ps. kdyby někdo měl cokoliv co se týká modelu MT 10.36 budu rád