To jsou frajeři, s plně obsazenou motorkou...Zvládne tohle někdo?

Já to taky honil, sehnal na internetu a ten pán chtěl asi 1500 kč, tak jsem to odpískal. Řekl bych že hlavní indikátor je svíčka, její barva vznikne při různých režimech motoru, což je nejobjektivnější. Akorát mne zaráží, že já mám cihlu a někdo šedou a obě barvy patrně vyhovují. Protože kdysi to by...

To je zajímavé, to vyřešení simeringu pod setrvákem..

A kde šla emka koupit ? Myslíš v SSSR , ne u nás, že ? Protože když jsem byl kluk byla to rarita, měli ji jen ti "pravý", tu sehnat do soukroma bylo téměř nemožné...

Já si pořád nemůžu zvyknout, že emka měla i tu přední "kývačku". Měl jsem zato, že to je jen individuální tvořivost...

Potom si člověk ale musí položit otázku, proč to konstruktér takhle nakreslil? Určitě nejsme chytřejší než on. A přední domeček ložiska je jen kus plechu, nic víc. Mám zato, že pružná podložka je určitá ochrana klikového hřídele protože rázy od strany setrváku by jistě při vůli nadělaly větší paseku...

Docela by mne zajímalo, jak píšeš, kolik lze na SV najet km bez zásadní opravy..Jak píše Jirka veteran, Rusové v tomhle mají obrovskou výhodu, že nejsou na takové urovni/nebo nebyli/ , protože zatímco NATO má např. náklaďáky /včetně naší Tatry s motorem Renault/osazené motory novodobou choulostivou ...

Arno 77, tos mi ale překvapil, Němci se smáli amíkům, že mají stříbrná letadla, která jsou vidět v odlescích slunce, a hle, sověti nachromují rámečky světel..Viděl jsem pár origo motorek /LM,ČSLA/ ale tohole jsem si nevšiml..A když už se divím, nevíš náhodou, zda uchycení rámečku světla na sajdu /ku...

Tak tohle mi nedošlo, buď mám menší nohy/číslo 41/ nebo šroubky na druhé straně..

Já prostě vycházím z toho, že emka není na dlouhé cestování po high-way , a proto jsem si jí také koupil. Nebudu na mezku předhánět koně a proto jsem spokojen. Ale mimochodem dnešní šetřílkové v TDI a jiných výtvorech, kteří za velké peníze koupili auto, aby poté jezdili 70 -80 km/h a čuměli na spot...

Ale asi máš pravdu jirko -MT9, samozřejmě o terenu jsem takhle neuvažoval, měl jsem na mysli silnici./nepovažuji mota bez náhonu za terénu schopná/ Znám pár majitelů 650 ccm a neustále něco řeší, alternátory, vymlácené hlavy apod. Samozřejmě o Uralu řeč nebyla, to je patrně jiná káva..Jsem prostě ko...

Dněpra 650 jsem neměl a nikdy mít nebudu, ale určitě je problémovější než starý dobrý 750ccm. Pořid si emku a nebudeš litovat..

Co to je zač K 750/M 72 s obsahem 650ccm? Ale teď už vím, z čeho mám kliku s velkým kuželem..

Tady je průser že AHRA to pustila ven, je vidět, že vyvažování není jejich priorita. Taky jsem o tom kdysi uvažoval, ale chce to prostě specializaci. Jelikož nechvátám, bádám už takhle přes 10 let, slyším chválu a zároveń opačné reference. Jelikož mám čím jezdit, tak mne to moc neštve, ale začínám b...

Mohl bys mi osvětlit, jak zabrání karbonová krytka "ustavičnému rozlaďování volnoběhu při brzdění"?