Kdysi jsem měl obdobné názory a smál se veteránistům, že bazírují i na prkotinách , které neměl originál z výroby. Postupem času jsem ale dospěl k názoru, že na tom něco je. Samozřejmě majitel si s tím může dělat co chce, ale je to prostě ŠKODA...Lidé jsou různí, často bez jakéhokoliv vkusu a jsou s...

Právě, je lepší srovnávat emku z 50. tých let s BMW než s něčím pozdějším.Mě třeba mate, že mi do karterů BMW nejdou válce z emky z 50. tých let. Ale jak poznat karter z válečné emky, když má udajně signaturu BMW..?

No, fapeko jak nazvat motocykl, který má blok identický s BMW včetně označení , ale nemá znak BMW na nad pravým víčkem seřizování ventilů/mohl být náhradní/, vše ostatní má znak BMW , tam kde má být, ale označení číslo bloku není v katalogu BMW uveden a nelze zjistit, kam patří? Slyšel jsem osobně t...

Lze podle čísla motoru zjistit, o jaký rok se jedná? Patrně asi ne, že. A je nějaký rozdíl mezi blokem M 72 a M 72 M , který je charakteristický pro ten který typ? Díky

A jak je teda možné, že převodovku se zpátečkou mají na m 72 ? To s tím BMW už počítal?

Teda, to jsem čuměl , co vše tenhle motor snese. Navařit ojnice, to je síla, je vidět, že klika byla dobře vyvážená..

Serpico a Ty máš trysky jaký a jehlu kde? A co přívod benzínu? Pozdě , ale přece, trysky hlavní mám 105 nebo 115/jde to špatně přečíst/ a řekl bych, že pod 100 je málo, je to sice lákavé, ale je to chyba.Jehlu mám v prostředku, ale už konečně musím dát nové, jsou již vyšlehané a šoupátka přisávají....

Jsem zvědav, jak se ti to povede to seřídit..

Návod jak správně vyhonovat válec https://www.youtube.com/watch?v=C0QDvhg_jFs Mě vyprávěl kámoš, že jeho děda , když mu v 20-30 letech přestala táhnout podrámovka, tak vyndal válec, dal si ho mezi nohy a měl dřevěný špalek obalený šmirglem/měl různé druhy/, ten špalek měl uvnitř klín , kterým jej r...

Je to zajímavé, jak Rusové měli využité již vyrobené součástky. Lamela z Moskviče byla jako "tlumící spojka" u pohonu větráku motoru T 54-55. Takže tank a motorka mají vlastně stejnou součástku..

Je ho škoda, bylo jich méně než emek. Je to jako s BMW R 61/66 , která sice měla rámy stejné, ale typ jako takový s motorem 600ccm je rarita..Byl bych rád, že jej mám, delší zdvih jistě není na závadu...hlavně nepředělávat..

Jo, to jsem "četl" asi jako tatar staroslověnštinu..a ten rok 1951 je stejně nejasný. Já mám právě na emce na př. blatníku "rámy" podobné jako na téhle, jen jsem myslel že ten spodní rám má být nahoře a ne dole k motoru..Jinde jsem tohle nikde neviděl..

Ta emka nahoře na tom výkresu je až na drobnosti a nádrž téměř přesná kopie BMW. Nevíte z kterého roku je stroj na výkresu? Mám ten velký výkres , kde je vše perfektně rozměrově rozkresleno doma, ale jakákoliv informace o roku výroby tam není...Díky

Mě zachraňuje zadní brzda, samozřejmě suvnou sílu zastaví předek, ale mě to přední/malý buben/ prostě neudělá, /mám tam teleskopy/takže bez zadní nezastavím. Hlavní problém je i znám, že zadní kolo jde smykem, což je průser a ještě horší je, že mám kyvku a táhlo,takže při skákajícím kole jsem bez br...

Máš pravdu, mě taky zarazilo, vždyť polemika a i chyby , které přitom vzniknou, jsou normální. Má smysl odpovídat takovým způsobem jak Dave? Nedivím se, že jeho web uhynul na úbytě..Trochu pokory by jistě neškodilo...