Velmi podobně se chovala spojka i na mém stroji. Seřízení "z venku" kromě lanka není jiné možné. Mně příliš nepomáhaly ani určité vnitřní úpravy s cílem omezit to unášení, resp. umožnit co nejsnazší oddálení všech kotoučů a lamel (sražení hran otvorů pro vodicí válečky, nové a hladké válečky bez ...

Dvě minuty je poměrně dlouhá doba na to, aby se válce zahřály na teplotu větší než "vlahou". Kór když jsou čerstvě po výbrusu a párkrát si vrknete plynem. Potíž je v tom, že nevím, co je míněno "vlahým" a co jako "rozpáleným"... Osobně si myslím, že za dvě minuty běhu na místě s občasným ...

To fapeko:
Díky za dotaz, jezdí, a proč by nemělo?? Máte snad nějaké pochybnosti o dodaném materiálu :mrgreen: :mrgreen: ? Jak bylo vše naráz do motoru osazeno, tak jest do teďka. Jezdím ale i m. j. vzhledem k věku tak říkajíc umírněně. Jak co do zátěže stroje (jen sinice do 80 - 90 km/h), tak co do ...

Zdravím. Doporučuji pečlivě projít toto vlákno, je tam i o Ahře drobná zmínka.
https://uralforum.cz/viewtopic.php?f=8&t=524&hilit=stalo+se
Po letitých zkušenostech se přikláním k názoru, že to v ĆR nikdo kloudně neumí. Ve svém stroji mám po dlouhém laborování polský repas. Drží. Bohužel zdroj je ...

Dost těžko radit takhle na dálku v tomto případě... Můj pohled a postup by byl asi takový:
Nejdřív bych se zaměřil na to, aby se karburátory staticky, na ponku a na neběžícím motoru, chovaly jak mají. To jest jako první zahodit K302. Soustředit se na K37. Před montáží na motor opatrně(!) rozebrat ...

Zkušenosti s klikou podle Vašeho popisu (?) nemám, obecně s SV klikou, jejími poruchami a opravami ano a jsou dohledatelné zde, i od hodně ostatních uživatelů, a to velmi podrobně. Doporučuji věnovat jedno odpoledne prohledání fóra a počtení si.
Obecně lze mírně zjednodušeně konstatovat, že kliku ...

Ten šroubek musí být vrtaný, protože skrz něj karburátor tím kanálkem saje. Proč je to řešeno zrovna takhle a není tam jen volná díra či nějaké sítko, to nevím. Stajně tak nevím, co je za problémy s různými výrobci PZ28. Já je koupil zcela náhodně, ani nevím, kdo je přesně vyrobil. Po osazení na ...

Zde je celkem velmi podrobný přehled rozdílů i detailů konstrukce jednotlivých variant karburátorů pro tyto vergle:
https://drive.google.com/file/d/1T3XACS ... sp=sharing

To je jen záslepka vzduchového kanálku. Nic se tím neseřizuje.
Na seřízení jsou k dispozici toliko dva prvky - doraz šoupátka a regulační šroub přídavného vzduchu. Plus velikost hlavní trysky.

Stáří nad 30 let, vzhledový a technický stav odpovídající kodexu FIVA a momentální náladě klubového a krajského testačního komisaře atd. Je toho na netu tuny. Nutno se nakontaktovat na (nejbližší) veteránklub, který bude chtít mít se sovětským strojem vůbec něco společného. Předpokládám dovoz z ...

Už jsem to sem minimálně jednou psal. 11 z 10 oppozitčiků doporučuje - K302 vezměte a co největším obloukem hodně daleko zahoďte. Je to totiž neseřiditelná parodie na karburátor. Osobně jsem zahodil dvoje - jedny trosky, co jsem koupil s motocyklem a následně nově zakoupené "funglofky" (repliky ...

Např. tutok:
https://www.ebay.com/itm/254894925879?h ... SwTA1gRk4i

Doporučuji - dejte LED-ky, kde můžete + investujte do regulátoru AEV. Pak o dobíjení "nevíte". Podrobnosti zde ve fóru.

Zdravím nového kolegu.
Myslím, že hledáte jahody v prosinci. Něco existuje na M-72, je ke stažení kdesi na netu (stránky p. Kučery??).
Zbytečné práce rozhodně dělat nebudete, pouze pravděpodobně celkovou GO . Bohužel tyto stroje nejsou úplně začátečnicky nejvhodnější...

L a IG na tomhle altíku se da spojit do jednoho drátu a napájet přes kontrolku. Funguje - ověřeno!