Korkové těsnění pod ventilama sem dělal,nemají najeto ani kilák

Tohle je všechno origo.Spínač cos tam měl sem tam nakurvil z jawky,origo se dává nad brzdový pedál,vypadá to jak maznička a co se týče toho rámu tak kdybys tam dal převodovku se zpátečkou,tak ta je delší.Tuším o 2 cm.Vidlička od hardy by ti mlátila o kyvku

Krátký,ale to sem ti říkal při prodeji.Jinak technické údaje na véčka ti můžu sehnat.

Čus chlapy,rám je opravdu origo a kapka na sajdě je taky a konopný provaz tam má dva účely1kryje kabel ke světlům za 2 se mě tam líbyl-káčko bylo moje

Čus kuci.Toto vlákno sleduju od začátku,protože tato debata se točí kolem mojého bývalého káčka,které sem prodal Michaelovi.Za 1.káčko bylo komplet rozborka,opískování,plnič atd.takže rám a plechařina cajk včetně vyvařené sajdy.Navíc tam sedla přesně parabole ze š120 tím pádem nebyl problém z hlavní...

Jestli chceš ten z fotky tak se dá sehnat po burzách,je německý WW2 a bude tě stát něco kolem 7000,-

Fapeko je nejlepší

co tam skusit nacpat bezkontakt?

nefotí to náhodou při stk?pokud jo,tak za 2 roky bys to musel zbastlit úplně stejně jako to máš ted

Domluv se z fapekem.Mě to těsnění taky sehnal a je to v poho

je možné že ti to teče pod sedlem pružiny ventilů,pač je tam díra-aspon já sem to tak měl.přetěsnil sem to a hotovo.Ale mě to jenom slzelo.

Vačku k jedné straně neotočíš,vačka je součástí hřídele a ta je pevně na ložiskách.

Jestli tam máš origo zápalko,tak tam dej od Fapeka bezkontakt a budeš čumět jaký je to rozdíl.

Dej tam bezkontakt.Jede to líp a žere to mínˇ