Vypadá to spíš na sraz v gumákách než ve sněhulích.
Ale možná se zase dostaneme na pláně, když tam už nebudou běžkařské stopy.

už prý cílí na jinou skupinu zákazníků https://gespann-lexikon.de/Ural+Neo.html 15 000,- dolarů - to je tam asi pro místní socky, ale nesmí s tím jezdit do kopce - spíš někde po bulváru v LA - sem to vozit nebudou, u Muzea by to v zimě neprojelo Z vyjádření majitele na zahraničních diskuzních fórec...

Vše o novém Uralu https://www.uralneo.com/ Mě zaujaly fotky lodiček v blogu: https://res.cloudinary.com/dg4n9gtyl/image/upload/f_auto,q_auto,w_1600/v1764974841/uralneo/posts/odehye8olt7znahetmqt.jpg https://res.cloudinary.com/dg4n9gtyl/image/upload/f_auto,q_auto,w_1600/v1764975047/uralneo/posts/cd0...

..., že se Ti daří dát to na stránky zhruba po roce. ... Pracující a ženatý se závazky, čas nazbyt není, video dělám pouze v zimě. Vybrat záběry z několika hodin videa, sestříhat, pak prohlédnout a prostříhat protože je to moc zdlouhavé, par znova prostříhat, udělat přechody obrazu a zvuku, celé mi...

Těšíme se, pokusíme se přijet všichni.
Doufám, že jsi objednal sníh.


Vzpomínka na předchozí ročník:


(Klikni na "YouTube" nebo https://www.youtube.com/watch?v=vXENOjBq_Z4 pro fullscreen a plnou kvalitu obrazu.)

Děkujeme za hezký sraz a vynikající vyjížďku.

Vymezovací podložky by měly být standardní průmyslový rozměr. Kupoval jsem ve Fabory, dokud ještě měli fyzické prodejny. Jistě to mají i jiné speciálky se spojovacím materiálem.

Téma přesunuji do oddělení "Kde sehnat?"

Jarda> Když si vybavím, jaké sajdy, mimo Uralů, Dněprů a Jaw, jsem kdy viděl, tak tovární žádné. To ale neznamená, že v jiné části planety nejezdí. Nejvíce vidím sajdy připojené ke starším motorkám, které majitelé většinou koupili ojeté. Nejčastěji velké BMW nebo nadlitrový Japonec. Je otázka, zda U...

Pavle, Lidé mají rádi své staré Dněpry i s nedokonalostmi. Pořídili si je už dávno, obvykle ojeté za dvě tehdejší výplaty a strávili s nimi více času v dílně, než za řidítky. Jenže od nového stroje za cenu vysoce přes půl miliónu prostě požadují, aby byl dokonalý. To je dnes u nových motorek a aut z...

Nesouhlasím s tvrzením, že modernizace se vyčerpaly. Zcela naopak, modernizace byly jen omezené, často se týkaly jen nejpalčivějších nedostatků. Já si mohu nový Ural snadno dovolit, přesto si ho ale nekoupím. Hlavním důvodem je zoufalá převodovka, která postrádá rozsah a odstupňování kvaltů. Jedničk...

venca> Motor, pohonné ústrojí Ural je důvod, proč je to tak drahé. Všechny ty mechanické díly vyráběné pouze pro Ural v desítkách kusů měsíčně při požadované kvalitě, to je řádově dražší než masová velkosériová výroba jednoúčelovou linkou v Číně, kde ten stejný motor montují do tisíců motorek měsíčn...

Stručné shrnutí článku https://www.cycleworld.com/motorcycle-news/ural-neo-500-coming-usa/ Sajdy byly vždy úzkoprofilovou specialitou pro malou skupinu zákazníků. Malosériová tradiční produkce dříve v Irbitu, dnes v Kazachstánu, je drahá, což ještě zužuje kruh zákazníků. Pro zvýšení dostupnosti Ural...

To je mrzuté.
Zajížďka pro zpestření Krupka-Fojtovice-Cínovec-Dubí by byla moc navíc pro trochu sněhu?
Pro vyjížďku se pak nabízí směr Chomutov, tam je snad vše otevřené a nevysolené.

Vzpomínka na končící rok.

Nemůže být rozdílný předstih mezi válci? Dněpr má dvouhrbou vačku na vačkové hřídeli. Můžu ti dát laditelné zapalování Ignitech na hraní. To jezdí hezky v otáčkách ale zase funguje úplně na hovno na nízký volnoběh a při startování, kde si to očividně neporadí s příliš dlouhou dobou otáčky a sem tam ...