mohli by ste někdo ve stručnosti napsat co by měla tato úprava způsobit? Ruštinu moc nedávám

Zrovna uvažuji nad touto úpravou. Mělo to u někoho nějaký přínos?

Ještě jsem viděl variantu, kdy tenkým vrtáčkem, zhruba 0,5mm vrtali i ten střední komínek, aby to probublávalo. Pokud by se vršek ucpal nějakým O-kroužkem, aby vzduch proudil jenom do středu komínku a probublával v něm směs, tak by to byl stejný systém jako mají Japonské karburátory.

Tohle jsme s Lukášem zkusili, ale nepozoruji žádný výrazný rozdíl. Muselo by se to změřit na brzdě, ale při běžném provozu jsem nepoznal žádnou změnu.

http://www.youtube.com/watch?v=OtLmEh8JHoY

Chlápek má více užitečných videí! Úpravě zdar !!!