Podle mě se to dá do 10tis. pořídit. Pokud nejsou vačky chycené, tak nemá cenu měnit vačkovou hřídel, rozvodová kola jsou nejčastěji popraskaná jinak není potřeba je měnit. Většinou teda stačí zgenerálkovat kliku, udělat výbrusy, vyměnit ložiska a těsnění a mělo by to být OK. Škubání bude ve spojce.

Dikec, ted mam zhruba predstavu,ze do 20tisic by sem se mohl vejit,kdyz buh da,tak i mene. Ale to musi bejt ok prevodovka ze,jinak to jsou dalsi naklady. Radi to hezky, zpatecka tam taky pada dobre, spojka asi neni v nejhorsim stavu,jelikoz kdyz to dam na stojanek a zadni kolo se mi pri neutralu rozjede,tak nevykladam velkou silu ho rukou zastavit. Jen kdyz sem nalozenej a roztahnu to hlavne do kopce,tak to sem tam v tahu skubne,ale to bych videl na diferak vzadu,kterej budu menit.No ted sebrat odvahu a rozhodit motor sam.

GO kliky - 4-5tis
Výbrusy cca 800,-
písty a kroužky 1500,-
pístní čepy 600,-
ložiska na kliku (s tolerancí C4) cca 400,-
rozvodová kola 1500,-
vačková hřídel 1500,-
nové ventily cca 1500,-
repase spojkových lamel 500,-
těsnění atd.

Záleží co všechno budeš měnit (třeba vačka a kola můžou být OK). Některé ceny zhruba střílím, už si to moc nepamatuju, tak ti v tom bude lítat možná nějaká ta stokoruna. Pak taky záleží, co jak kde seženeš.
Dá se to udělat doma, není to zas tak složité, ale je potřeba pohlídat si některé věci, ale to se dozvíš když si tu projdeš poctivě všechna témata.

Zdar chlapi, rad bych mel poneti,co bude stat generalka motoru na eMku v pripade,ze mi motor jezdi,ale chcije olej, zere olej, huli to ja wartburg, vykon kdyz je to uhraty nic moc,klepani pravyho valce,ale stejne celej minulej rok sem nalital stovky kilaku a proste funguje. Na kolik vyjde GO v tom nejhorsim pripade vymeny vetsiny mech.dilu a koho by jste mi v republice doporucili. Nebo lze to zgeneralkovat osobne,mam nejaky zkusennosti z dvouktaktu,ale tohle sem nikdy nerozhazoval a fakt bych to rad mel hotovy kvalitne.Dikec