Díky moc,
já to mám přesně obráceně. :-(
Tak nejdřív asi pořeším tlumiče a pak až má cenu dělat geometrii.
ještě jednou dík.

Zmeril jsem roztece nezatizeny moto se sajdou. Roztec sroubu tlumice na sajde 310mm a na moto vzadu 320mm. Nezatizenou sajdu beru tak, ze v kufru mam hever, nejaky naradi, olej do mororu a prevodovky, deku na lezeni pod motorkou, zarovky a lekarnu.

Jo, s tou geometrií máš asi pravdu, ale mně spíš šlo o ten tlumič, o kolik ho máte zajetý na volně stojící motorce?

Geometrie je takovej boj s vetrnyma mlynama... Taky jsem se o to snazil, blbnul s vodovahou apod. Chvili to funguje nez se to rozhodi a je to na h... Jak pise Fapeko, je potreba srovnat ram, vidlici, kyvku. Jenze mam pocit ze ten ram je z gumy a casem se to zase rozhazi. Takze jako idealni jsem to vyresil tak, ze jsem to srovnal tak, aby pri pusteni riditek jela motorka se sajdou rovne. Nakloneni motorky k sajde je stejne dany tim, jak je sajda zatizena. Kdyz vezu dite, je to jak prazdny a prijde mi ze vypadnu na silnici, kdyz tam soupnu kamose o 90kg, jsem naklonenej na druhou stranu :-)

Ahoj,
prosím o radu, kdo máte k750?
Jak máte zmáčknutý tlumič sajdy bez zatížení?
Já ho mám na sajdě na horním dorazu a na motorce cca 1.5cm zajetý a celý to jakoby padá doleva. Přeci když je vyjetej na max, tak za jízdy moc tlumit nebude?

ma byt vodorovne ta tyc mezi zadnim kolem a sajdím kolem, ostatní pak uz vyjde. sbihavost si doresis podle nakladu

Tak jsem rozhýbal ten zadní kloub a natočil tak aby byla sajda vodorovně.
Ale teď je zadek sajdy tak o 10 cm vyšší než zadní blatník ?? je to v pořádku ? :shock:

Tlumiče jsou dělaný a všechny jsou (byly) stejný, ten u sajdy jsem včera ještě o 3mm zkracoval prodloužením závitu na pístnici zašroubováním oka.
Rám motorky je celkem rovnej, a kyvka taky.

dřív to tak nakřivo nebylo, ale jak jsem měnil motor a vyndaval tlumiče tak se to asi hlo v tom zadním uchycení ???

Geometrie se dělá jako poslední věc . Prvně si srovnej rám motorky-sajdy , zadní vidlici motorky-sajdy , změř všechny tři tlumiče že mají stejnou rozteč a potom se až můžeš pustit do geometrie . No ale jak to znám , tak každý se na rovnání rámu vykašle a bude dělat "geomku" na zkrouceném rámů

je to na novější ale hodí se to https://www.youtube.com/watch?v=lxq2pExzwmQ

Je to K 750M, moc tomu nerozumím, není to někde popsané s fotkou nebo obrázkem ?
Kolo sajdy je právě nakloněný.

Děkuju.

Může to být i nakloněním zadního úchytu sajdy. Musí být skloněný někam, buďto nahoru nebo dolů, aby vyšel na rozteč úchytů motorky. Volí se varianta, co výjde lépe. Provedení se ale může lišit, nenapsal jste, jaký je to model.
Naklonění sajdy ale není tak podstatné, důležitější je jak vychází sklon sajdového kola.

Ahoj, možná hloupej dotaz :shock: ale zdá se mi že mám hodně nakloněnou sajdu.
Motorka stojí rovně a sajda jde hodně nahoru, na krajích sajdy je rozdíl 3 cm.
Mám zkrátit tlumič sajdy, nebo je to normální ?


Díky