No vida, tak to mám před sebou 10 let bez starostí...

Klobouk dolů. Tak to jsi Franto dost dobrej jezdec .

Tak to je hodne slusny. Moje kola po 14t km vubec uz nemely cementovanou vrstvu a ze zubu byly jen takovy spicky.

kola byla vydrolená ve dvouch místech ,vačka je orig.klika byla jediná závada kdy mě dotáhli

Ta zlomena klika, to bylo taky preventivne ?
Zajimava statistika. Holt tezkej ctyrtakt s zivotnosti mizernyho dvoutaktu. Co bylo potreba delat po tech 30t s rozvodama? Vacka?

co a kolik km vydrží -motor klika a ložiska 44t,válce a písty 38t,hlavy-výfuk.ventily a vodítka 20t,sací 40t, rozvody 30t,spojika plechy a čepy 30t,alter.38t nahrazen ze suz.-kardan moto 45t použit s urala,kříže náhonu side 47t,převodovka-25t výměna guf.a lož. diferák-ložiska 25t,vnitřek 50t, převod -side jen ložiska a guf.47t,tlumiče-moto zadek 44t,side-25t,předek-25t,brzdy-jsou orig.50t, ložiska řízení -původní 50t,kola -na zadním při 40t nové dráty ostatní orig.karb.-pekary 68-najeto 48t,všechny opravy dělám preventivně a né až se něco pose...,na tyhle motorky chce mít sluch , cit a nejezdit na doraz,přeji všem hodně km