Ty voe,to je ale nádhera(i když je to moje).Nebýt fapeka,který mě na něj upozornil,tak mám houno.Díky fapeko.
petrik1
p.s.-je to koupeno původně jako nové v r. 95 u Kučery,tudíž to má bílé RZ.Ujeto 1206 km,od r.2000 depozit.Dobré,ne?

Na přání pana petrik1 zde vkládám fotky jeho zánovní leštěnky (uloženky) z roku 1995 .....vypada opravdu krásně :shock:
Jedíné co se zatím musí udělat ,že demontuje ty přídavné světla,koupí new karbecy K68(původni K63 nereaguji),namontuje bezkontak a dá kryty na nohy+plexi jo a hlavně musí sundat ty znaky BMW :roll:
JInač motorka jezdí krásně ,nic tam netříská ......všechny náplně jsou vyměněny
[attachment=1]DSC01807.jpg[/attachment]
[attachment=0]DSC01806.jpg[/attachment]

mt 16 a mv 650 mají silnější pružiny od výroby

Dík, to jsem chtěl slyšet.
Spíš se tedy budu zabývat nějakou lyžinou pod vanu a výfuky horem.
Kde jste sehnal ty zesílené pružiny ke spojkové lamele? Nebo jste je podkládal?

v terenu hluboká vana zavazí ,chce to chladič oleje , motor snese 2cm oleje nad horní rysku

Pardon, že trochu odbíhám od tématu, ale
pane Buřvale, jakou by jste doporučoval vanu na tohle - (samozřejmě myslím z těch větších) a odkud ?

v roce 2008 jsem koupil dnepra měl najeto 900km ,11roku sním nikdo nehmul ,taky to tak vypadalo ,na ventilech oxidace na válcích rez ,převodovka-taky rez -doporučuji vše rozebrat !!

Sundej vanu, vycisti ji a podivej se zespoda na motor. Uz jsem mel v dilne motor, kterej byl po sesti letech stani na odpis. A pokud v tom byl benzin, tak budes muset vycistit karburatory.

vymenit olej benzin a duše, uvidis co elektrika, to je 50/50

Kuci,koupil jsem Dněpra MT 11,který stál 14 let na špalkách(před tím od novoty za 3 roky ujeto 1600 km).Co mi doporučujete udělat před našlápnutím? díky