Zobrazenou Emku odhaduji na druhou polovinu padesátých let. Květáky jsou až od roku 1955. Víc jak polovina věcí je z něčeho jiného, aspoň ten motor je emkovej...
Zajímalo by mě, podle čeho bylo určeno právě 1953. Jsou k tomu nějaké doklady?

jinak víc fotek by se hodilo...

ne, květáky na roku 52 je nesmysl, stejně tak rok 53. Už to prostě před tebou někdo zmodernizoval. To v případě ruských motorek je bohužel velice časté.
taky jsem viděl na stejném ročníku 52 převodovku se zpátečkou a je to ten samý případ -prostě předělávka. Ta tvá řevodovka má jinou řadící páku a její ovládací segment je již zapouzdřen v takovém hliníkovém krytu, který je součástí převodovky, u té starší je deklo jiného tvaru a to vyvedeno venkem, uvnitř jsou jiné střeva, které jsou už modernější, proto je tato pčevodovka na emkách často k vidění, prý se s ní lépe řadí.
Jinak jisté díly se vyráběly takové do určitého roku a poté trochu v pozměněné podobě, takže asi tak k tomu určování.

Zajímalo by mne, jak kdo určuje, z kterého roku je ta nebo ona emka.. Nevím, v kterém roce u nás vyřazovaly emky z výzbroje armády a kdy je rušily LM, ale s květáky jsem je viděl u nás až po revoluci..Ale třeba jsem se špatně díval. Jinak kompletní emka v origo stavu je asi sen..Od doby jejich výroby je kompletovali a opravovali patrně z toho, co zrovna bylo po ruce..

[quote="arno77"]ještě bych dodal pár věcí co na emce nemají být, přední blatník je jasný, přední vidlice je celá komplet z jiné motorky, přední světlo se mi taky nelíbí, ani hrnec ani zbytek - rámeček je též nějaký divný.. dále na nádrži kolenní opěrky - jsou z pozdějšího typu - káčka a novější.., to samé platí i o převodovce, relé by mělo být určitě plechové ne bakelitové, zadní světlo taky plech nikoliv plast, výfuky jsou jasné..
jinak dle mého názoru by skutečný ročník 53 měl mít ještě stále hladké bubny, nikoliv kytky ty přišly později.

ale chtělo by to více foto, něco by se ještě možná našlo ;)

Arno.[/quote]

no tzv. květáky jsem viděl už i na roku 1952, vejfuky a zadní plast. světla jdou čau taky, ale nevím jakej je rozdíl v převodovce

Ahoj, k veteránům patří i tzv. dobové úpravy. A o ty v Rusku není nouze. A kdyby komisař měl nějaké pindy, stačí doložit např. fotkou z netu, že takhle někde jezdí v Rusku podobná. Kdyby jsi byl někde z okolí Jilemnice testujeme a jsme nejlacinější. JJJJ

Nechci zakládat nové vlákno, ale chci se zeptat na nátěr jestli by mě na testaci veterána vyhodil jak je na Emce za variaci černý rám a zbytek zelená? Jestli se to zakládá na historickém základu nebo jen lidová tvořivost, pár jsem takových motorek viděl a celkem se mě to líbí než jen celo zelená nebo celo černá.

Co ložiska v krku řízení, nejsou K.O.? To by mohlo taky způsobovat "třepání" za jízdy...

ještě bych dodal pár věcí co na emce nemají být, přední blatník je jasný, přední vidlice je celá komplet z jiné motorky, přední světlo se mi taky nelíbí, ani hrnec ani zbytek - rámeček je též nějaký divný.. dále na nádrži kolenní opěrky - jsou z pozdějšího typu - káčka a novější.., to samé platí i o převodovce, relé by mělo být určitě plechové ne bakelitové, zadní světlo taky plech nikoliv plast, výfuky jsou jasné..
jinak dle mého názoru by skutečný ročník 53 měl mít ještě stále hladké bubny, nikoliv kytky ty přišly později.

ale chtělo by to více foto, něco by se ještě možná našlo ;)

Arno.

Přední vidle - kryty, přední blatník, světlo a vejfuky jsou špatný o tom vím a už se pracuje na jejich výmeně, díry na masce nejsou po blinkrech, ale po plexi štítu, je k motorce i k sajdě, na štítku byl rok 1953, ale soudruh z UK si ho nechal u sebe :-(

fapeko:jo, vypada to tak. muj tip je na vymenu puvodnich vidli za kackove za ucelem zlepseni perovani nebo nahrada za ohnuty vidle, blatnik vyrobenej doma

Dle mého názoru jsou vidle ,kryty vidlic(je tam díra na blinkr),světlo(mimo rámeček),zadní světlo,výfuky z pozdějšího káčka.No a ten blatník přední :?: :?:

Já přesně nevím, kdy emky končily, ale kolikrát jsem udiven, co se za emku vydává..Ale opravdu nechci nikomu křivdit, třeba "péráka" s komponenty z novějších modelů opravdu označovaly za M 72. :)
Přitom díly na emku už je problém sehnat..Doba pokročila a je to vidět.

Zdravím nového emkaře,
No já si popravdě tím předkem krom řídítek nejsem vůbec jistej, že jde o Emku, včetně blatníku, světla.. a že jde o rok 53, to tam je naklepáno na štítku na rámu? Jako těch věcí by se tam našlo určitě více co na ročník 53 nepatří, krom toho již zmiňovaného "předku".
Jinak rovnání rámu by se mělo jednak dít na stolici a to třepání také může ovlivňovat chod motoru. Když jsem svojí moto v předrenovačním stavu nastartoval, klepala se na stojanu ze strany na stranu..
Je to dobrý základ k renovaci, či kompletaci stroje jak má být, pokud je to v plánu majitele ovšem ;)
Jinak jsem tě přidal na seznam zdejších emkařů, již nás je zde 24, teda o kom vím :)

Taky bych řekl, že je O.K., ale nemohu si zvyknout na emku, která má takové př. tlumiče.. ;)
Znám jen ty starší..

me prijde celkem ok