já bych to s tou Ruskou "přesností a pořádkem" tak nepřeháněl ...
poznáš to sám, až budeš ten stroj dávat dohromady ;) :lol:

Aha, tak to jsem nevěděl. Nečekal jsem, že v zemi, kde tak dbali na přesnost a pořádak dají takovou jednoduchou možnost výměny štítku :)

[quote="slawa.cap"]No na krku jsou díry tak 4mm se závitem a v nich šroubky, asi na našroubování štítku - což se mi zdá trochu divny, že není na nýty.
Pod tou sedačkou byl jenom strčenej, jako by schovanej, náhodou jsem o něj zavadil rukou. Ale nějak se mi nezdá, že by za tu dobu co motorka stála odstavená nevypadl (cca 5 let).[/quote]

Štítek je od zrodu sovětských motorek (nevím jak to mají teď nové) na krku přišroubovaný, nikoliv nýtovaný jako mají jawy.
Je to již původem z BMW.

No na krku jsou díry tak 4mm se závitem a v nich šroubky, asi na našroubování štítku - což se mi zdá trochu divny, že není na nýty.
Pod tou sedačkou byl jenom strčenej, jako by schovanej, náhodou jsem o něj zavadil rukou. Ale nějak se mi nezdá, že by za tu dobu co motorka stála odstavená nevypadl (cca 5 let).

Slawa: Tak asi mas ram Mt9. Ja myslel ze stitky jsou jen na krku rizeni. Skuz hodit foto.

Slušný přehled modelů je zde:
http://www.kolyaska.pl/modele.html

Přesně tak, jak píše bert. Našel jsem pod sedačkou strčený origo štítek a je tam MT9. Tak nevím, jsetli je to třeba rám z 9, nebo tam jenom někdo ten štítek schoval.

Podle mě šlo jen o rám jako takový. Tedy jestli motor SV jde zaměnit OHV a obraceně? Při zaměnitelnosti dílu u Dněpru a Uralů skoro všechno ze vším to asi půjde ne?

MT9 má hlavně motor OHV650 s 6V dynamem.

Fapeko: Já myslel hlavně ten přední kryt toho motoru. nemá být jen v hlíníku?

[quote]slawa.cap píše:A je teda nějakej rozdíl mezi K750 a MT9? Ta 6 v původním odkaze byla překlep. [/quote]
Ono u K750 jsou dva druhý rámu kratká a dlouhý, ty máš myslím ten dlouhý a ten má blíže k MT9

No, tak zatím to nechám trochu ležet, mám rozhozenou čz 150c, maneta, hondu mtx, victorii v99 a kus bydlení, takže jak jsem psal, dřív jak v létě to asi nestihnu. Vzal jsem si velky sousto a furt se to nabaluje :-(
Nádrž je jasná. Motor co mám tak je podle mě na 90% káčko. Ale jak s tím UKáčka jezdí, tak není nic jisty.

[quote="slawa.cap"]
A je teda nějakej rozdíl mezi K750 a MT9? Ta 6 v původním odkaze byla překlep.[/quote]

Ano je viditelný rozdíl mezi SV motory M72 a K750 a OHV motory MT 8-16
Ty tam máš nádrž z MT-10 +přední brzd. štít a možná celý rám z MT , je to prostě nějaké skládaniko.
Překopej to na káčko jak psal Drumbas a kup tu kapkovitou nádrž popřípadě brzdový štít jestli na něm budeš bazírovat,kolena ,výfuky rybiny a budeš mít moto v pohodě. Kompletně rozeber celou motorku do posledního šroubku , začni s renovací a hledej náhradni díly třeba na http://www.allegro.pl ,jsou tam ověření prodejci , kterých se nemusíš bát.
Nejsem si jistěj jestli se káčka dělali v modré barvě , to by musel posoudit někdo zkušenější ocat z fora

ps: a čekáme už na nějaká ty výsledky z renovace ,když už to máš týden doma :D

rozhodně vyměnit nadrž ta k tomu nepasuje
dal bych tam tu kapkovou
pak už zaleži na tobě jak to daš do kupy
chromovat věci ktere maji byt chromovane nebo to přelakovat
jinač je to dobry zaklad pro renovaci
je to jen otazka peněz a odhodlani
tak z chuti do toho
fandim ti
dej když tak vědět jak pokračuješ

Tak něco jsem dnes nafotil a tady jsou všechny fotky co momentálně mám. Pokud chcete vidět něco konkrétního, nebojte se napsat.
http://slawacap.rajce.idnes.cz/K750

Jinak ten v odkaze se mi taky moc líbí, ale plánuju ho dát do světle modré, prosvítá pod tou černou štětkou a vevnitř blatníků.

A je teda nějakej rozdíl mezi K750 a MT9? Ta 6 v původním odkaze byla překlep.

Bert: dle mého jsou ty chromy OK až na ty zadní tlumiče a nějaké blbosti , ale je krásná ;)
Hipík : to světlo se dávalo na pozdější typy káček a přijde mi to už trochu moc moderní oproti starému typu světla "želva"
Tohle káčko mě inspirovalo ke koupi mého stroje