No každopádně bych rád 2WD, ale mám na něj jenom 100 000,- Kč tak nevím jestli v téhle ceně něco kloudnýho seženu

jestli plánuješ lítat i v zimě, tak rozhodně doporučuju model s 2WD, je to nebe a dudy proti jízdě s náhonem jen jednoho kola. teda pokud Ti nejde jen o to někam dojet, to se dá i s 1WD, ale si i trochu zablbnout.

Za Urala 750 toho ročníku bez náhonu je to v Německu normální cena.
Předělat na hnano sajdu se to nevyplatí, je potřeba jiná zadní vidlice motorky a sajdy, jiný rám sajdy, rozvodovka a kloubové hřídele. V součtu pořádná pálka. Nesrovnatelně levnější je koupit urala s poháněnou sajdou. První ročníky (2001+) se v Německu objevují za 4000e, stačí chvilku počkat než nějaký bude. Za 5000e se běžně dá sehnat 2004-2006, které už mají bezproblémový japonský alternátor a pár dalších lepších drobností. Stroje od roku 2007 jsou mnohem dražší, mají lepší ozubená kola a kotoučovou brzdu.

Chlapi (a holky), ještě pár dotazů ohledně ceny. Našel jsem v Německu Ural Tourist 750, rv 2002, najeto cca 17000 km po čtvrtém majiteli. Údajně v dobrým stavu, prodává ho ze zdravotních důvodů (prej teda). Chce za něj cca 3500,- Euro.
Dotaz č. 1). přijde vám ta cena dobrá ? (nebo je to přestřelený, levný atd.)
2). je to Turist - tudíž bez náhonu sajdy - jak velkej problém je přidat pohon kola sajdy, na kolik to cca přijde a jak je to potom případně se zápisem takové změny do TP (jestli to vůbec někoho zajímá ?).
Dík
Viki