fapeko> dik, zrejme teda mam dve sady s normalnima dneprima bubnama, jednu bez maznic a jednu s maznicema zvenci.

Davy:Dělali se 3 typy AL bubnu a to pro M-72 N,K-750 s přední kyvkou a potom pro K 750 a dněpry s klasickou standartní přední vidlici.Na první pohled vypadají všechny stejně průměrově ale .
Buben na M-72 N měl menší rozteč dír na dráty o cca 12 a menší průměr kde se dávali emkové čelisti
Buben na první typy K 750 s malou kyvkou měl taky menší rozteč dír na dráty o cca 12mm ,ale už tam pasovali dněpří čelisti
Buben na K 750 a Dněpra kterých je dnes nejvíce a byli dělany jak s maznicema venku a vevnitř tak i bez maznic
Výchozí bod pro tebe je pokud máš na bubnech stejné rozteče dír na dráty ,tak to strčíš jak do káčka tak do dněpra.
Pokud máš na Dněpru nebo káčku ty atypické buny ,tak se jich zbav (musí se tam dávat delší dráty do kol)
[img]http://wildsovietboxer.lh.pl/K-750/m-72%20n.jpg[/img]
[img]http://wildsovietboxer.lh.pl/K-750/k-750%201959.jpg[/img]
Dělali se 3 typy průměru bubnu než to sjednotili na jednotný rozměr
[img]http://wildsovietboxer.lh.pl/K-750/m72%20k750%20tarcze%20kotwiczne.jpg[/img]
[img]http://wildsovietboxer.lh.pl/K-750/k750%20bebny.jpg[/img]
[img]http://wildsovietboxer.lh.pl/K-750/k750%20stary%20i%20nowy%20typ%20tarczy%20kotwicznej.jpg[/img]

[quote="smolc"]zdarec pánové může být Dněpr 12 s kulatou nadrží???[/quote]

může. Je na to potřeba jeden Dněpr 12 a jedna kulatá nádrž ;)

[quote="host"]Dněpr 12 má dněpří kola, ten zelený stroj má káčková (jiný rozměr bubnu + maznice na nich).[/quote]

Opravdu má káčko jinej buben? Mám doma kola s maznicema, předpokládám že káčkový a prohazuju je s dněpříma. Který rozměry by měly bejt jiný?

8-) Nemůže ale já jí také mám . :D http://www.kolyaska.pl/dniepr12.html

zdarec pánové může být Dněpr 12 s kulatou nadrží???

Souhlas s fapekem. Je v tom takovej maglajs že není vyloučená žádná verze :lol:
Soustřeď se na cenu a na to co chceš. Jakej motor, náhon či ne, zpátečku či ne.

Dobová literatůra říká ,že K 750 nikdy nemělo dlouhý rám a převodovku s zpátečkou
Ale taky říká ,že počínaje modelem K650 (Dněpří motor)začal byt v těch typech takový guláš ,že se v tom ani čert nevyzná
V 70 letech se dělali tří modely a to K750M krátký rám,K650 dlouhý rám ,ale tady se dobová literatůra rozchází s typama rámů dlouhý-krátky , MT-9 dlouhý rám a zpátečka a MT-10
Být tebou neřeším typ,ale cenu !!!

Dněpr 12 má dněpří kola, ten zelený stroj má káčková (jiný rozměr bubnu + maznice na nich).

tady mas jak by to melo vypadat. Tohle je sice jen Dnepr 12 ale myslim ze pro ukazku staci. A drz se toho co ti kluci rikaj, nebo na to dojedes:-) Jako ja....
http://www.imgup.cz/image/6jF

Dněpr s Káčkovym motorem a náhonem sidecaru byl MT-12. Ovšem to byl měl mít i Dněpří hranatou nádrž...

Zdar,
znovu jsem mluvil s tím chlapíkem, co mi nabízí tu zelenou K750 - prý se tato kombinace s dlouhým rámem později skutečně vyráběla - stojí si za tím i ten polský soudruh, který sem k nám ty stroje tahá. Opravdu si tedy stojíte za svým, že je to kočkopes?

Soptik> aha, tak mozna jen pod emkovou se nevejde

Davy: vejde. U bejvalky jsem ho měl pod nádrží.
PS: Draku poslal jsem Ti SZ.

neco s kulatou nadrzi udelas tak ze koupis neco s jakoukoliv nadrzi, nebo treba bez nadrze a namontujes kulatou nadrz ;) Jen u dnepriho ramu pak musis premistit klakson, protoze pod kulatou nadrz se nevejde.

Nemusí jezdit do Ostravy. :lol: stačí Náchod. Taky tu mám, sice jen dva, motory na generálku. Do jednoho půjdou origo funglofky válce.