Rad se stavim pro radu i zazitky ktere budu teprve objevovat.

se někdy stav a pořešíme to a veteránů se taky neboj,to se tady taky pořeší no a buvola nevyhazuj,váže se k němu spousta zážitků a příhod ještě když Franta jezdil a klidně ho někde pověsím na nějaké čestné místo kdyby měl přijít vniveč a s tou přední vidlicí se dost pěkně jezdilo

Koyote ostatní poklady tam stále jsou. Sajda učarovala mejm očím a srdci na pohled. Na veterány asi nepude nebo aspoň ne hned, nejdřív se rozjezdí a doladěj se vsechny minely. Jen doufám že na to moje zkušenosti z japonskych strojů (4t) a strojů od soudruhů z NDR (2t) budou stačit. Pokud by měl někdo tipy, kde hledat závady budu jenom rád.

pekna slecna
Co je to za barvu, ta cerna? Koukam ze nadrz byla puvodne zelena, je tam zelenej flek. Nesla by ta cerna smejt?

kdyz z toho sundas ten balast a nechas tam s citem ozdoby, sundat znaky bmw. sundat kanystr a masku (nebezpecny misto), kufry, antenu buvola, svetlo z blatniku a na sajde nechat jen jedno nebo zadny. civku premistit pod nadrz, napojit sání, doplnit revmaplechy, zrcatka. Predelat elektriku, vycistit a muzes to zkusit v mistnich klubech, vetsi problem by s tim byt pak nemusel. Mam naveseny doplnky, ktery pred testaci sundavam. i vyhrejvany hefty kdyz je dobre schovas nemusi byt problem

Podle motoru s alternátorem a pohonu sajdy bych to vydával spíše za MT16. Podle světel spíše MV650, ale nepoznám, jestli na MV dávali právě tyhle. Převodovka s malým filtrem pak ani na jedno z předchozích, ikdyž kdo ví co měly první MT16. Nádrž pak ani na jedno.
Vypadá to jako motorka, co sloužila svému účelu, tedy majitel si ji upravil a složil z čehokoliv co se mu líbilo. To se trochu rozchází s představou mnohých veteránistů, podle kterých veterán musí být ještě v originálnějším stavu než vyjel z továrny.

Proto doporučuji jet tam, co prošel Hipík se strojem podomácku svařeným z trubek a plechu nějakým šikovným Polákem.

Vůbec se toho neboj,dej to do pojizdneho slušného stavu,jedné barvy,sundej toho buvola a můžeš jít na testaci. Vypadá to na Mt 9,ale nejsem az takový znalec zda devítka mela vepředu kyvku,kdyby tomu tak nebylo napises do protokolu ze není původní,což můžeš.Ale musíš jít k takove komisi do klubu,kde jsou těmto strojum nakloneni,můžeš si vybrat kterýkoliv klub v republice,Pise se o tom v jiném fóru. Ale je to pěkný stroj.

se slečnou z obrázku jsem si hrál když byla malá,kufr pamatuju když jezdil ještě na zetce a stodolu taky důvěrně znám,kam se poděl norton,premier a ostatní poklady z toho stavení ?

Pokud to nemá papíry a chcete to přihlásit na veteránský, tak tohle projde testací jen tam co prošel Hipíkův samodomo stroj. A to i bez těch punkových ozdob.

Prostuduj si tohle forum a najdeš všechny odpovědi na tvé otázky . Koukni na zahraniční fóra v Rusku, Polsku a dozvis se ještě vice informaci .

Tak jo vážení máte přidány další fotografie v albu. Koyote je to možné ta stodola je tchána a nachází se na Chrudimsku. Jináč pánové kdo poradi jakej olej do kardanu a jakej do motoru, popřípadě ekvivalent moderních svíček a náhodou nemáte někdo uživatelskou příručku v latince nebo rovnou češtině?

Nejsem si na sto pro jistej,ale dokonce znám asi i původ toho stroje

Vypadá to akčně. Už se těším na další fotky.

Já bych to nechal tak, jak to je....je to skutečný dobový originál

Harley

to spis vypada na cestovatelskou upravu ... uz kuli kyvce a nosiči

Děkuji za odpověď. O víkendu dodám další foto rád bych totiž věděl zda má cenu investovat peníze a čas pro uvedení do originálu nebo ho radši nechat v kolejích známky punku. Každopádně jezdit bude... Osud vraku si to nezaslouží.